旺季前奏下的卡车运力市场DAT指数预示运价与需求双降
DAT卡车运力指数显示，9月货运量和运价下降，预示着零售商已备好库存，对假日季预期降低。港口货运量重新分配和市场周期缩短是关键因素。现货运价或已触底，合同运价仍有下降空间，预计明年一季度回升。
疫情与需求双重打击美国进口货运量持续下滑亚洲供应链格局加速重塑
Panjiva数据显示，美国进口货运量持续下滑，受疫情、需求下降及贸易摩擦影响。中国出口大幅下降，但亚洲其他地区出口增长部分抵消。关税影响家具、服装等产品进口。未来，企业应积极应对供应链风险，关注新兴市场，并进行数字化转型。
贸易战下的供应链突围6月美国进口数据背后的危与机
Descartes最新报告显示，6月美国集装箱进口量环比增长1.8%，同比下降3.5%。中国进口份额下降，东南亚崛起。贸易政策影响显著，供应链多元化成趋势。企业应关注政策动向，优化物流，加强数字化转型，以应对贸易风险，把握发展机遇。
美国2月集装箱进口量同比上涨供应链压力或缓解但通胀风险不容忽视
Panjiva报告显示，美国2月集装箱进口量同比增6.9%，日均量创新高，或预示供应链压力缓解。能源和消费品进口增长显著，但原材料和IT产品下降。通胀及消费偏好转变或致未来需求下降。马士基收购Pilot Freight，意在扩张物流服务。
北美多式联运量持续下滑需求疲软与结构性转变的双重挑战
北美多式联运量持续下滑，11月同比下降2.5%，全年累计下降3.6%。公路挂车运输量大幅下滑，国际集装箱成唯一亮点。行业面临需求疲软、结构性调整等多重挑战，未来需通过技术创新、市场拓展和合作共赢等方式应对。
美国铁路货运量持续下滑5月首周跌幅扩大煤炭成唯一亮点
美国铁路协会数据显示，5月首周美国铁路货运量和多式联运量同比下降，其中煤炭货运量逆势增长。累计数据显示，年初至今铁路货运量略有增长，但多式联运量显著下降。北美地区铁路运输整体下滑，凸显全球经济面临的挑战。
美国铁路货运量现分化车厢运输小幅增长多式联运持续下滑
美国铁路协会数据显示，截至3月19日当周，美国铁路车厢运输量同比增长1.1%，但多式联运量同比下降5.7%。年初至今，累计车厢运输量增长3%，而多式联运量下降7.1%。北美地区铁路货运整体呈现下滑趋势，凸显供应链挑战与区域联动。
美国7月铁路货运量现分化煤炭需求坚挺多行业承压
美国铁路协会数据显示，7月美国铁路货运量呈现分化态势。煤炭需求坚挺带动整体货运量小幅增长，但剔除煤炭后，货运量实际下降。联运量也同比下降。数据反映出美国经济复苏面临挑战，各行业表现不一，需结合多方因素综合分析。
美国铁路货运量双降经济的晴雨表亮起黄灯
最新数据显示美国铁路货运量双双下滑，车皮载重同比下降3.9%，集装箱联运量下降7.7%。汽车和石油运输表现亮眼，但煤炭和粮食运输下滑。经济下行、通胀、利率上升及能源转型是主要影响因素。未来挑战与机遇并存，需密切关注经济走向，谨慎乐观。
铁路货运晴雨表美国货运量冷热不均谁在逆势增长
最新数据显示，美国铁路货运市场冷热不均。石油、汽车等行业增长强劲，而煤炭、谷物等传统大宗商品运输量下降。全年累计数据显示，货运量略有增长，但多式联运量下降。铁路货运面临能源转型、供应链重塑等挑战，需积极适应市场变化。