美国铁路货运量现分化车厢运输稳步增长多式联运略显疲态
美国铁路协会数据显示，截至11月29日当周，美国铁路货运车厢运输量同比增长4.3%，其中煤炭、非金属矿产和谷物领涨；多式联运集装箱和拖车总数同比下降6.5%。全年累计，车厢运输和多式联运分别增长1.8%和1.9%。未来，铁路货运市场面临挑战与机遇并存。
北美多式联运量7月持续下滑下半年或迎复苏曙光
北美多式联运协会数据显示，7月多式联运量同比下降9.8%，全年累计下降9.6%。经济下行、库存高企和消费需求下降是主要原因。但协会预计下半年或将迎来复苏，企业应关注经济形势、优化运营、拓展服务、加强技术创新和深化合作，以应对挑战并抓住机遇。
掘金东盟数据中心AI浪潮下的新增长极年增10不是梦
DBS Research报告显示，东盟数据中心产业受益于AI技术扩张和地缘政治机遇，预计到2030年产能将年增超10%。东盟凭借AI硬件价值链优势、差异化区域发展格局和积极贸易政策，正成为全球AI浪潮下的新增长极，其蓬勃发展的数字经济有望对冲贸易风险。
肯尼亚移动支付井喷代理交易额增速十年新高
肯尼亚央行数据显示，今年前10个月肯尼亚移动支付代理交易额同比激增38%，创十年新高。遍布全国的近30万个代理网点为用户提供便捷的现金存取服务，年末消费季有望进一步推高交易额。移动支付正深刻改变肯尼亚的金融格局。
美国铁路货运冷热不均车皮微增难掩联运下滑市场调整期如何破局
美国铁路协会数据显示，10月18日当周美国铁路货运冷热不均：车皮装载量微增，但集装箱联运量下滑。全年累计数据虽保持增长，但增速放缓。面对市场调整期，铁路企业需加强基础设施建设、优化运输组织、拓展服务范围、加强技术创新与合作，以应对挑战并抓住机遇。
数字化转型困局巨额投入为何难解供应链之痛
德迅（DHL）报告显示，尽管企业在供应链技术上投入巨大，但效果不佳，主要原因是技术整合不足、数据共享缺失和缺乏整体战略规划。企业需关注数据战略、系统集成、人才培养和流程优化，并谨慎应用新兴技术，才能真正实现供应链数字化转型，提升效率和竞争力。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑运费小幅上涨DAT指数深度解读
9月美国卡车货运市场呈现分化态势：运量下滑，运费小幅上涨。DAT指数显示，货运量下降与运费上涨并存，反映需求疲软和运力调整的博弈。分析师Ken Adamo认为，运费上涨并非需求驱动，旺季或面临挑战。小型承运人或受益于回程线路运费增长。市场参与者需密切关注动态，灵活调整策略。
物流地产需求迎来转折点Prologis IBI 指数揭示市场新动向
Prologis IBI 指数显示，物流地产需求在第三季度迎来转折点，企业战略调整、核心行业驱动等因素推动市场复苏。客户倾向于“适量库存”策略，市场空置率短期内稳定，但新建项目减少预示未来市场将收紧，租金或将加速增长。企业和投资者应把握市场机遇。
年末货运市场寒意渐浓即期运价小幅回升难掩疲软态势
DAT报告显示，十月美国卡车货运市场即期运价小幅回升，但整体需求疲软。干货车运量下降，冷藏车运量增长，平板车运量稳定。库存高企、消费降温和签证问题是导致市场低迷的主要因素。预计2025年市场仍面临挑战，卡车司机和经纪人需谨慎应对。
疫情加速电商渗透工业地产需求井喷未来五年或新增十亿平方英尺
仲量联行报告显示，疫情加速电商发展，预计到2025年美国电商销售额将达1.5万亿美元，推动工业地产需求增加10亿平方英尺。在线杂货和安全库存策略将成新增长点。虽面临土地、劳动力和可持续发展挑战，工业地产仍迎来黄金时代。