感恩节后美国铁路货运市场呈现分化态势
随着感恩节的庆祝氛围逐渐消散，美国铁路货运市场也呈现出喜忧参半的景象。美国铁路协会（AAR）最新发布的数据显示，截至11月29日当周，美国铁路货运车厢运输量实现同比增长，但多式联运业务却遭遇下滑，为节日后的经济脉搏增添了一丝复杂性。
车厢运输：煤炭、矿产与谷物领涨
具体而言，该周美国铁路货运车厢总数为197,955辆，较去年同期增长4.3%。尽管这一增幅低于11月22日当周的234,592辆和11月15日当周的223,101辆，但整体表现仍属稳健。在AAR追踪的10大类货运商品中，有6类实现了同比增长，其中煤炭、非金属矿产和谷物成为拉动增长的主要动力。
煤炭运输量增幅最为显著，达到56,972车厢，较去年同期增加4,818车厢。非金属矿产运输量紧随其后，达到23,353车厢，同比增长2,858车厢。谷物运输量也表现不俗，达到21,019车厢，同比增长2,424车厢。这些数据反映出能源、建筑和农业等关键行业的需求依然旺盛。
然而，并非所有商品类别都呈现增长态势。杂项货运、林产品和化工产品的运输量出现同比下降。杂项货运量降至6,769车厢，同比减少1,046车厢；林产品运输量降至6,848车厢，同比减少849车厢；化工产品运输量降至29,583车厢，同比减少679车厢。这些下滑可能与特定行业的季节性因素、供应链挑战或需求变化有关。
多式联运：增长势头受阻
与车厢运输的增长形成对比的是，多式联运业务在同一时期表现疲软。该周，美国铁路多式联运集装箱和拖车总数为234,860个单位，同比下降6.5%。尽管高于11月22日当周的234,592个单位和11月15日当周的223,101个单位，但同比下滑的趋势表明，多式联运市场面临着一定的挑战。
多式联运的下滑可能受到多种因素的影响，包括港口拥堵、卡车司机短缺、以及整体经济环境的不确定性。此外，消费者支出模式的变化也可能对多式联运的需求产生影响。
全年累计：车厢与联运均实现增长
尽管近期数据喜忧参半，但从全年累计数据来看，美国铁路货运市场整体表现依然积极。AAR报告显示，截至2025年的前48周，美国铁路货运车厢总数为10,660,309辆，同比增长1.8%。多式联运集装箱和拖车总数为12,997,055个单位，同比增长1.9%。
这些数据表明，尽管面临一些挑战，美国铁路货运市场在2025年依然保持了增长势头。铁路运输作为美国经济的重要组成部分，其表现与宏观经济形势息息相关。
未来展望：挑战与机遇并存
展望未来，美国铁路货运市场既面临着挑战，也蕴藏着机遇。一方面，全球经济的不确定性、地缘政治风险以及持续存在的供应链问题可能会对货运需求构成压力。另一方面，基础设施投资、技术创新以及对可持续运输解决方案日益增长的需求，也为铁路货运市场带来了新的增长机会。
通过对细分品类数据的进一步分析，可以更清晰地看到美国经济的结构性变化。例如，煤炭运输量的增加，可能反映出能源结构的调整或出口需求的增长；而非金属矿产运输量的增加，则可能与基础设施建设的加速有关。
多式联运的下滑也需要引起重视。多式联运是连接铁路、公路和海运的重要纽带，其效率直接影响着整个供应链的运作。因此，需要采取有效措施，解决港口拥堵、卡车司机短缺等问题，提高多式联运的效率和竞争力。