UPS Freight总裁解读LTL市场新常态与3PL合作共赢之道
UPS Freight总裁认为LTL市场复苏但挑战多，与3PL合作是关键，并强调经济、监管和可持续发展的影响。
美国货运市场凛冬将至US Bank 指数揭示的真相与未来走向
U.S. Bank 第二季度货运支付指数显示美国货运量和支出持续下降，但降幅收窄。报告揭示了各区域市场的不同表现，并分析了影响货运市场的关键因素，如消费者支出转向服务业和高企的运营成本。专家认为市场可能接近底部，但复苏之路仍充满挑战。
北美多式联运市场触底反弹四季度增长能否延续至2024
北美多式联运市场在2023年第四季度迎来增长，结束了连续九个季度的下滑趋势。全年数据仍显疲软，但库存正常化、经济增长和西海岸劳工合同的解决为2024年带来希望。卡车运输竞争和全球“X因素”构成挑战，技术创新、合作共赢、绿色环保和人才培养是关键。
逆势增长北美多式联运市场Q4强势反弹2024能否延续辉煌
北美多式联运市场Q4强势反弹，总运量同比增长3.1%，为九个季度以来首次增长。全年总运量虽下降5.9%，但库存调整和消费结构变化预示着2024年增长潜力。全球航运格局变化及卡车运输竞争构成挑战，企业需抓住机遇，优化战略，共创多式联运新辉煌。
卡车市场风向标1月订单骤降背后是危机还是转机
1月美国8级卡车挂车订单同比下降39%，引发市场关注。报告显示，订单下滑是前期高增长的修正，需求依然旺盛。专家认为，市场前景乐观，但需关注结构性机遇。卡车订单与挂车订单表现分化，更需理性看待市场波动，把握未来发展趋势。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑运费小幅上涨旺季前景蒙阴
9月美国卡车货运市场呈现运量下滑但运费小幅上涨的复杂局面。干货车和冷藏车货运量下降，平板车略有增长。现货运费普遍上涨，但合同运费有所下滑。分析师认为，运费上涨并非需求驱动，而是运力失衡所致，并对即将到来的旺季持谨慎态度，预计货运量疲软，承运人流失现象将持续。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑运费小幅上涨背后的隐忧
DAT报告显示，9月美国卡车货运市场运量下滑，运费小幅上涨，呈现“增价不增量”的分化态势。运费上涨并非需求驱动，或预示市场深层问题。经纪人面临利润压缩，承运人机遇与挑战并存。专家对旺季预期不乐观，市场调整或将持续。
9月货运市场迷雾重重运力下滑与运价小幅上涨并存旺季前景堪忧
9月美国卡车货运市场呈现复杂局面：运力下滑与运价小幅上涨并存，并非需求驱动，而是受货运不平衡和运力变化影响。分析师对即将到来的旺季持悲观态度，预计货运量疲软，部分承运人或受益于运价小幅上涨。市场参与者需密切关注市场动态，调整策略应对挑战。
货运市场降温7月下旬美国卡车运价与货运量双双下滑
7月下旬美国卡车货运市场降温，运价与货运量双双下滑。干货车市场相对稳定，冷藏车市场受农产品运输量下降影响疲软，平板车市场则反映出建筑、制造业需求放缓。分析师建议关注宏观经济数据、行业需求变化、运价走势和政策变化，以应对市场调整。
9月美国卡车现货市场运量下滑与费率小幅上涨并存预示潜在风险
9月美国卡车现货市场运量下滑，但费率小幅上涨，反映需求疲软与运力失衡。分析师预计旺季表现不佳，承运商面临经营压力。市场参与者需关注经济形势、燃油价格、司机短缺及政策法规等因素。