并购受挫Knight Transportation 242亿美元收购USA Truck遭拒症结何在
Knight Transportation 以 2.42 亿美元收购 USA Truck 的提议被拒，凸显了卡车运输行业并购的复杂性。文章深入分析了收购失败的原因，探讨了 Knight 的战略意图，并展望了 USA Truck 的未来走向，同时强调了数字化转型对行业发展的重要性。
年末货运市场风向标CH Robinson Edge Report解读2024年货运趋势与规划
C.H. Robinson《Edge Report》12月刊深入分析年末需求、预算重置及全球贸易变化对货运市场的影响，涵盖卡车、零担、海运、空运等领域。报告为企业提供2024年货运策略建议，助力优化成本、应对挑战，在新一年取得更强劲的开端。
北美多式联运十月量稳健增长电商需求与运力紧张成关键驱动
北美多式联运十月数据亮眼，同比增长6.1%，电商需求、卡车运力紧张及政策因素是主要驱动力。未来，贸易政策不确定性及基础设施瓶颈将是潜在挑战。多式联运需抓住机遇，应对挑战，方能实现可持续发展。
特朗普的15万亿美元基建梦钱从哪来路在何方
美国总统特朗普再次提出1.5万亿美元基建计划，但资金来源不明引发质疑。货运业呼吁重视多式联运，卡车运输协会建议提高燃油税。商会强调创新思维，认为应抓住基建机遇，并指出数字基建对无人机经济至关重要。
CSX货运巨头变革在即互联互通决胜未来
CSX货运巨头计划改革互联互通业务，旨在通过优化列车设计、整合终端网络、数字化转型等手段，提升运营效率和服务能力。CEO Jim Foote强调改革的谨慎性和与客户的沟通，力求在卡车运力紧张的市场环境下抓住机遇，实现可持续发展。
长滩港重拳出击自购底盘缓解拥堵港口物流迎来新变革
为解决卡车底盘短缺导致的港口拥堵问题，长滩港计划自购底盘，并可能成立专门机构进行管理。此举旨在提高底盘利用率和调配效率，提升港口整体竞争力。然而，资金压力、管理难题以及与现有模式的冲突等潜在风险，将是长滩港面临的挑战。
多式联运前景运力承压成本上扬货运市场分析报告
北美多式联运协会年会传递的信息显示，货运企业面临运力紧张和成本上升的双重挑战。报告分析了卡车和铁路运输的现状与趋势，提出了货主应对策略，强调了数据驱动决策的重要性，并展望了多式联运的未来发展方向。
货运市场曙光初现运力回升与消费支出提振双轮驱动
货运市场近期呈现复苏迹象，运力回升与消费支出提振是主要驱动力。美国进口量持续增长，卡车、多式联运和铁路运输均显示出积极态势。尽管面临不确定性，但市场前景已较前期更为乐观，为行业带来一丝暖意。
货运市场寒冬持续TD CowenAFS 指数揭示承运商利润保卫战
TD Cowen/AFS 货运指数报告揭示，货运市场面临运力过剩、费率下降和政策不确定性等多重挑战，承运商正竭力维持盈利。报告分析了卡车、包裹和零担运输市场的现状与趋势，强调技术创新和服务升级是未来发展的关键。
贸易不确定性加剧国内多式联运或成未来增长引擎
多式联运专家Larry Gross指出，国际货运受关税影响下降，国内货运相对乐观。他认为，国内多式联运是未来增长关键，需突破“甜甜圈效应”，提高中长途运输市场份额。同时，需关注全球航运线路、卡车运输和司机供应等外部因素，以把握未来机遇。