当电商包裹堆积如山，卡车司机面临长时间等待，铁路货运站的繁忙景象便浮现在眼前。北美多式联运市场，正是在这高效与挑战并存的运输链条中，展现出强劲的增长势头。最新数据显示，十月份北美多式联运量全线飘红，延续了全年的稳健表现。
数据表现：国内集装箱增长显著
根据北美多式联运协会（IANA）提供的数据，十月份北美多式联运总量达到 1,690,668 ，同比增长 6.1% 。其中，国内集装箱表现最为亮眼，增长 6.9% 至 729,604 个。拖车运输量也实现 4.1% 的增长，达到 123,371 个。
从年初至今（截至十月），北美多式联运总量同比增长 6% ，达到 15,822,277 。拖车运输以 13.6% 的年增长率领跑，总量达到 1,195,757 。
增长动因：经济基本面与运力转移
IANA的分析指出，健康的经济基本面、稳定的市场需求以及强劲的消费者信心指数是推动多式联运量持续增长的关键因素。值得注意的是，多式联运的增长速度持续超过美国铁路货运量，这表明多式联运在货运市场中的地位日益重要。
行业观察人士普遍认为，多重因素共同推动了多式联运的增长：
1. 卡车运输能力持续紧张，司机短缺问题日益突出；
2. 2017年12月实施的电子记录设备（ELD）强制令限制了卡车运输生产力；
3. 电子商务快速发展带来物流需求激增。
电商崛起重塑供应链格局
电子商务的蓬勃发展是多式联运增长的重要引擎。多式联运能够将长途运输的优势与短途配送的灵活性相结合，例如通过铁路从港口运输到内陆集散中心，再通过卡车完成"最后一公里"配送。这种模式不仅降低运输成本，还能减少交通拥堵和环境污染。
与此同时，电商企业自动化、智能化仓储管理系统的普及，与多式联运形成高效衔接，进一步提升了供应链整体效率。
挑战与风险：贸易政策与基础设施
尽管前景广阔，多式联运市场仍面临挑战：
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贸易政策不确定性：
若美国对中国进口商品征收高额关税，可能影响47%来自中国的ISO集装箱运输量；
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基础设施瓶颈：
部分港口、铁路和公路已不堪重负，可能导致货物延误和成本上升。
IANA主席Joni Casey表示，多式联运模式正在"正常化"，为假日运输旺季做准备。她预计，随着电商交易量增加及潜在关税上调，今年最后几个月运输量将进一步增长。
专家认为，克服基础设施瓶颈、应对贸易政策变化，将是维持多式联运增长势头的关键。在电商持续发展、环保要求提高的背景下，多式联运有望成为北美货运体系的重要支柱。