还在为中美贸易的漫长等待而焦虑吗？集装箱在洛杉矶、长滩港口"堵车"的画面，恐怕是不少外贸人的噩梦。别担心，中远海运出手了，他们推出了一项全新的快速多式联运服务，目标是将中国至美国芝加哥的货物运输时间大幅缩短至19天。
这项服务的核心在于巧妙地避开了拥堵的美国西海岸港口。具体来说，托运人可以选择从上海、宁波、青岛等港口出发，将货物运往加拿大不列颠哥伦比亚省的鲁珀特王子港。这段海运航程本身大约需要14天，与直接运往洛杉矶、长滩的时间相差无几。但关键在于，鲁珀特王子港的拥堵情况远低于美国西海岸，货物卸载效率更高。
卸货后，集装箱将直接通过加拿大国家铁路（Canadian National Railway）运往芝加哥。这条铁路与迪拜世界港口（DP World）在鲁珀特王子港的码头无缝衔接，进一步提升了转运效率。要知道，目前通过传统海运线路，即使海运本身只用14天，加上港口等待、卸货以及美国铁路运输的瓶颈，货物到达芝加哥往往需要一个月左右的时间。中远海运的这项新服务，几乎将运输时间缩短了一半。
更值得关注的是，中远海运还将为海洋联盟的合作伙伴达飞（CMA CGM）和长荣海运（Evergreen Line）的客户提供这项服务。这意味着，更多的托运人将有机会享受到更快速、更可靠的运输体验。此外，中远海运还计划将这项服务扩展到美国和加拿大东部的更多内陆目的地，进一步完善其多式联运网络。
不列颠哥伦比亚省之所以能成为中美贸易的新枢纽，得益于其独特的地理位置。它位于北美和亚洲之间最短距离的尽头，被誉为加拿大的"太平洋门户"。早在2007年，加拿大就开始积极推动鲁珀特王子港作为进入芝加哥、底特律和田纳西州的替代路线。根据加拿大外交部的统计，温哥华和鲁珀特王子港的物流业务已经占据了整个加拿大西海岸近10%的市场份额，其中约9%的货物最终会再出口到美国。这条"北方通道"正在成为中美贸易中越来越重要的组成部分，为托运人提供了更多选择，也为缓解供应链压力贡献了力量。