多式联运作为采用两种及以上运输方式的综合性物流解决方案，在全球贸易中扮演着重要角色。通过合理组合海运、铁路和公路运输，既能降低物流成本，又可提高运输效率，同时减少环境污染。
市场复苏迹象明显
北美多式联运协会（IANA）最新数据显示，今年第二季度多式联运总量达4,462,604单位，同比增长4.5%，创近三年最高增速。这已是该市场连续第三个季度实现增长，标志着行业逐步走出2016年的低迷期。
增长背后的结构性分析
深入分析表明，此次增长部分得益于去年同期的低基数效应。2016年第二季度运输量同比下降6.5%，使得今年同比增幅显得更为显著。从细分领域看，国际标准集装箱（ISO）运输量增长5.6%，国内集装箱增长3.2%，拖车运输量增长3.9%。
值得注意的是，国际集装箱运输量仍较2015年同期下降4.2%，表明多式联运尚未完全受益于国际贸易增长。加拿大市场表现突出，其总装载量增长13.2%，成为推动北美整体数据提升的关键因素。
公路运输市场动态
多式联运营销公司（IMC）数据显示，公路运输收入同比增长24.8%，远超多式联运4.7%的增幅。尽管公路货运量同比下降3.9%，但第二季度环比增长达22%，反映出路运市场正在经历显著反弹。
政策影响与市场前景
即将实施的电子记录设备（ELD）法规可能进一步影响公路运输能力。IANA总裁Joni Casey表示："ELD对公路运输能力的影响程度尚不明确，需要持续观察。"
业内专家认为，低失业率和消费支出增长为多式联运市场提供了有利条件。国际集装箱运输能否与进口量增长保持同步，将成为判断市场后续走势的重要指标。
长期发展趋势
从长远看，多式联运发展将呈现以下特征：环保优势推动可持续发展；智能化技术提升运营效率；运输方式深度整合实现无缝衔接；服务模式向个性化方向发展；区域性网络建设促进地方经济。
当前北美多式联运市场正处于关键转型期，既面临经济复苏带来的机遇，也需应对运力紧张、政策调整等挑战。市场参与者需密切关注行业动态，优化供应链布局，方能在变革中把握先机。