USPS豪赌最后一公里重塑物流格局还是另有所图

对于电商平台运营负责人而言，高昂的物流成本始终是令人头疼的问题，尤其是"最后一公里"配送环节。如今，美国邮政（USPS）可能为此提供了一个全新的解决方案——开放其庞大的末端配送网络。

USPS开放计划：核心内容与时间表

USPS近期宣布将通过竞标方式向各类规模的托运人开放其超过18,000个末端投递单元（DDU）。这一举措的核心在于允许托运人直接将包裹注入USPS末端配送网络，绕过传统中间环节，从而降低成本并缩短交付时间。

根据规划，竞标流程预计将于明年一月底或二月初启动。USPS将与托运人进行前期沟通，根据反馈优化竞标流程。具体时间表如下：

• 竞标启动： 预计明年一月底或二月初
• 中标通知： 预计明年第二季度
• 服务启动： 预计明年第三季度

USPS将通过协商服务协议（NSA）确定其Parcel Select产品的投标接受标准，中标者将获得以特定价格和条款使用其末端配送网络的权利。

战略动机：提升收入与优化资源

USPS表示，此举旨在提升收入、改善财务可持续性，并帮助零售商实现当日或次日达交付。邮政局长David Steiner强调："在物流业务中，'最后一公里'通常是成本最高的环节。我们每周六天为超过1.7亿个地址提供服务，是末端配送的天然领导者。"

Steiner进一步解释："我们的解决方案是建立公平的竞标流程，让市场找到最佳本地运输组合，实现最优批量定价。由于我们的配送网络已覆盖每个家庭和企业，可以帮助托运人降低成本，同时为USPS创造急需的收入。"

行业反响：机遇与挑战并存

支持观点

Shipware创始人Rob Martinez认为这理论上是一个双赢局面："托运人可获得覆盖全国的成熟网络，USPS则能通过优化现有资源获得新收入来源。这可能是美国物流领域的变革性举措。"

质疑声音

Shipware高管Adi Karamcheti持保留态度："这似乎是USPS试图从亚马逊获取更多收益。实际操作中，只有足够大的托运人才能直接注入邮局网络，与亚马逊博弈存在高风险。"

Loop的Paul Yaussy指出："这标志着USPS的战略转变，将末端接入视为创收资产而非成本。但实际影响取决于执行细节，如定价结构和运营限制。"

潜在影响分析

1. 市场规模： 美国电商市场持续增长，2023年销售额预计达1.07万亿美元，为USPS网络提供巨大潜力
2. 竞争格局： 将加剧与UPS、FedEx等现有玩家的竞争，为托运人提供更多选择
3. 服务质量： USPS需改善包裹丢失率和交付稳定性问题
4. 技术能力： 需加强包裹跟踪和管理系统建设

结论：战略前景展望

USPS开放末端配送网络是一项兼具机遇与挑战的战略举措。成功与否将取决于其解决定价、服务质量和技术等关键问题的能力。对于零售商和物流公司而言，这提供了新的末端配送选择，但需审慎评估实际效益。

无论结果如何，这一决策都将对美国物流行业格局产生深远影响，其发展动向值得持续关注。