北美多式联运市场正处于关键的转型期，在国际贸易格局剧变与国内运输需求微妙调整的双重影响下，行业专家指出国内运输领域将成为决定未来发展的主战场。
国际货运遇冷与国内需求回暖形成鲜明对比
在近期纽约举行的RailTrends会议上，Gross Transportation Consulting总裁Larry Gross分析指出，当前多式联运市场呈现"冰火两重天"格局。国际货运量因年初规避关税的"提前拉动"效应而持续低迷，而国内货运量自6月以来保持稳定增长，主要受益于零售备货和农产品运输等季节性需求。
Gross特别提醒，10月因工作日数量达到峰值导致数据虚高，经调整后实际降幅明显。这种数据波动现象警示市场分析需保持客观审慎。
跨境运输呈现区域分化
跨境运输方面，美加贸易受关税影响表现疲软，而美墨贸易则因制造业转移和贸易协定修订保持强劲增长。值得注意的是，多式联运活动自2019年以来首次恢复正常的季节性模式，标志着市场正逐步回归常态。
专家预测，2025年运输高峰将提前至第35周出现，而2025年底至2026年第一季度，美国国内多式联运数据可能呈现负增长。
国内运输成为竞争主战场
"多式联运掌握自身命运的关键在于国内市场，"Gross强调，"这是与卡车运输的真正竞争领域。"数据显示，自2016年以来，多式联运在美国长途货运市场的份额从7%降至6%左右，与卡车运输的竞争态势不容乐观。
深层分析表明，GDP增长中服务业比重提升、卡车运输短途化趋势等因素，导致多式联运增速长期低于整体经济增长水平。过去十年间，货运量仅增长4%-5%，凸显行业面临的结构性挑战。
破局路径与关键影响因素
Gross提出优化线路效率的具体方案：将1000-2000英里线路的市场份额提升至较短线路水平，可使货运量增长8%；若达到中间水平，则可实现25%的增长。合并被视为实现目标的可行方式之一。
影响行业发展的关键因素包括：
- 全球航运线路变化可能带来的东西海岸货运量转移
- 卡车司机供应相关的政策调整
- 巴拿马运河限制、301条款关税等不确定性因素
技术创新与协同发展成为未来方向
面对挑战，行业需重点关注线路优化、效率提升和跨企业协作。物联网、大数据等技术的应用将助力提升运输效率和安全性。同时，加强铁路、公路运输企业间的资源共享，构建更高效的联运网络。
专家指出，多式联运的未来在于通过技术创新和服务升级，在国内运输市场实现突破。在复杂多变的经济环境下，唯有主动适应变革，才能把握发展机遇。