西海岸引擎轰鸣多式联运Q4开局强劲消费力成助推器

美国多式联运市场Q4开局强劲,得益于西海岸进口和消费者支出。国际标准集装箱(ISO)表现突出,同比增长显著。虽然拖车运输下降,但整体市场仍保持增长势头。专家预计国际货运量将保持强劲,并关注劳工协议和卡车运力对未来发展的影响。
西海岸引擎轰鸣多式联运Q4开局强劲消费力成助推器

想象一下,一艘艘巨轮,如同钢铁巨鲸般,满载着来自全球各地的商品,横跨浩瀚的太平洋,最终抵达美国西海岸。这些商品从时尚服饰、电子产品到家居用品、新鲜食材,应有尽有。当巨轮靠岸,起重机精准地将集装箱吊起,这些"移动的宝藏"随即被装上火车和卡车,开启在美国大陆的旅程。

火车如同钢铁长龙穿梭于城市与乡村之间,卡车则灵活地穿行于大街小巷。这构成了美国多式联运市场生机勃勃的景象——一个高效运转的物流网络,连接着全球生产商与美国消费者,为经济发展注入持续动力。

IANA最新数据:多式联运的"黄金时代"

国际多式联运协会(IANA)最新数据显示,在西海岸进口强劲推动和消费意愿持续旺盛的加持下,美国多式联运市场在第四季度初展现出强劲增长势头,预示着行业"黄金时代"的到来。

数据解读:多式联运的"高光时刻"

根据IANA数据,10月美国多式联运总运量达 1,649,394个单元 ,同比增长 8.9% 。其中国际标准集装箱(ISO)表现尤为亮眼,同比增长 12.7% ,达 807,292个单元 ;国内集装箱增长 5.8% ,达 788,841个单元 ;拖车运输同比下降 0.7%

截至10月,今年多式联运总运量达 15,038,002个单元 ,同比增长 8.8% 。其中国际标准集装箱增长 15.2% ,国内集装箱增长 4.9% ,拖车运输下降 17.6%

第三季度:增长势头不减

IANA《多式联运季度报告》显示,第三季度美国多式联运总运量达 4,627,631个单元 ,同比增长 9.8% ,实现连续第四个季度增长。此前该市场曾连续八个季度同比下滑。

具体来看,第三季度国内集装箱运输量增长 6.0% ,拖车运输下降 11.0% ,国际标准集装箱增长 15.4%

消费驱动与西海岸进口潮

报告指出,消费者在第三季度保持"积极的消费"状态,与零售额同比增长 1.0% 的数据相吻合。这是自2021年疫情初期复苏以来,零售额季度同比增长率最高的一次。

2024年多式联运增长主要得益于涌入西海岸的进口商品,这些商品因东海岸和墨西哥湾沿岸港口短暂的劳工中断而改道。IANA表示,进口增长和具有韧性的经济活动共同推动了国际多式联运量的强劲增长。

"我们预计国际货运量将在今年年底前保持强劲。"即将卸任的IANA总裁兼首席执行官Joni Casey表示,"公路运输能力何时变得更加紧张只是时间问题,预计将在2025年第二季度至第三季度之间。"

挑战与机遇并存

虽然多式联运市场前景广阔,但也面临拖车运输持续低迷、劳工关系不确定性等挑战。随着经济持续复苏和消费者信心增强,多式联运市场有望在未来几年继续保持增长势头。在运力趋紧环境下,多式联运的成本优势将更加凸显。

多式联运不仅是运输方式,更是连接全球的桥梁。它将生产商与消费者紧密联系,促进国际贸易发展,推动全球经济繁荣。作为现代物流重要组成部分,多式联运正以其高效、便捷、环保的优势,赢得越来越多企业的青睐。