供应链东移美西港口拥堵加剧东海岸港口吞吐量激增
由于洛杉矶和长滩港持续拥堵,进口商纷纷转向美国东海岸港口,导致东海岸港口吞吐量显著增长。然而,东海岸港口也面临拥堵和运费上涨的挑战。企业需要通过风险评估、成本分析、多元化策略和技术应用来增强供应链韧性,以应对不断变化的市场环境。
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由于洛杉矶和长滩港持续拥堵,进口商纷纷转向美国东海岸港口,导致东海岸港口吞吐量显著增长。然而,东海岸港口也面临拥堵和运费上涨的挑战。企业需要通过风险评估、成本分析、多元化策略和技术应用来增强供应链韧性,以应对不断变化的市场环境。
拜登政府正积极应对美国港口拥堵问题,总统表示将协调各方力量加速港口运营。洛杉矶港和长滩港提出短期激励、数据优化等措施,以及建立国家信息共享系统、劳动力培训中心等长期建议,旨在提升港口效率,缓解供应链压力。政府的积极沟通与协作,为解决港口拥堵问题带来新的希望。
逆向物流协会调查显示,电商旺季退货量将攀升,叠加供应链危机,零售商面临成本上涨压力。优化商品信息、简化退货流程、加强退货管理、利用数据分析是应对策略。精细化运营是零售商破局关键。
联邦快递推出创新服务,将进口空集装箱容量对外出售,帮助托运人绕过拥堵港口,节省运输时间。此举旨在缓解供应链瓶颈,提高港口吞吐量。同时,港口延长运营时间、清理空箱、考虑征收滞留费等措施也在逐步改善拥堵状况。
长滩港启动“供应链信息高速公路”计划,旨在通过与 UNCOMN 合作开发的免费货物可视化软件,提升货物追踪与可视化能力,解决供应链透明度不足的问题。该项目将整合数据,促进协作,并采用安全技术,有望提升供应链效率和韧性,为全球贸易带来更高效、可靠的服务。
美国联邦政府与加州州政府合作,通过“新兴项目协议”加速港口及基础设施建设,旨在缓解供应链瓶颈。该协议聚焦八大领域,包括港口升级、铁路扩建、内陆港开发等,并提供资金支持,以提升加州供应链的弹性和效率,并为其他州提供借鉴。
亚马逊修改自发货退货政策,自动授权退货并强制注册预付费退货标签计划,对自发货卖家带来挑战。卖家需通过优化产品、改善服务、设置退货规则等方式积极应对,降低退货率,提高利润率,适应亚马逊的政策变化。
美国联运协会报告显示,7月联运总货运量同比增长0.5%,但增速放缓。国内集装箱和拖车运输量均下降,反映出国内需求疲软,而国际标准集装箱运输量则表现强劲,同比增长7.8%。整体数据喜忧参半,未来市场走向取决于多重因素。
DHL供应链与Emerge合作,旨在通过整合Emerge的数字化货运市场和运输管理系统能力,提升供应链环节的生产力与可视性,优化货运采购流程,为客户提供及时、具有市场竞争力的现货运力覆盖,加速现货市场数字化转型。
DHL投资2000万美元在费城和新泽西开设新服务中心,旨在提升快递处理能力和服务质量。通过扩大场地、升级设备,实现进口包裹处理能力提升50%,出口提升30%,首次送货时间提前30分钟,为消费者带来更快捷、可靠的快递服务,并扩大服务范围至特拉华州北部。