七月货运市场降温DAT指数显示运力需求季节性回落燃油价格成意外变量
七月DAT卡车货运量指数显示，货运市场受季节性因素影响降温，各类车型货运量普遍下滑，现货运费持续走低，运力过剩问题依然存在。燃油价格上涨成为影响市场走势的意外变量，加剧了承运人的经营压力。托运人、承运人和经纪人正积极准备迎接市场回升。
美国铁路货运晴雨表车皮量微增多式联运疲软未来走向何方
最新数据显示，美国铁路车皮货运量小幅增长，但多式联运面临下滑。非金属矿产品和谷物等商品表现亮眼，而汽车及零部件和煤炭等商品则面临挑战。尽管累计数据显示整体向好，但铁路企业仍需关注市场变化，积极应对风险，才能实现可持续发展。
施耐德互联互通客户卸货延误激增70的滞留时间凸显供应链瓶颈
施耐德互联互通客户卸货延误激增70%，凸显供应链瓶颈。货运量激增、劳动力短缺、铁路拥堵等多重因素导致延误。施耐德计划增加集装箱、优化资源，并与铁路公司、客户合作应对挑战。互联互通是施耐德的关键增长领域，致力于可持续发展，但需解决卸货延误问题，提高供应链效率。
贸易迷雾下的增长引擎国内多式联运能否破局
北美多式联运市场面临国际货运量下降和国内货运量回升的分化局面。专家指出，国内多式联运是未来增长的关键，需优化线路、提高效率，应对贸易不确定性和长期增长挑战，以赢得市场份额并推动行业发展。
经济风向标失灵货运物流数据背后的真相
本文深入分析了当前货运物流与宏观经济数据之间的矛盾，揭示了消费结构转型、库存管理优化、供应链区域化等因素对货运量的影响。强调不能仅关注货运量单一指标，而应综合考虑货运结构、运输方式、运输距离等多元维度，以更准确地预测市场需求，优化库存管理，调整生产计划。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑与运费小幅上涨并存
9月美国卡车货运市场呈现分化：货运量下滑，但现货运费小幅上涨。DAT指数显示干货车和冷藏车运量下降，平板车运量小幅上升。专家认为运费上涨非需求驱动，而是货运失衡和运力变化所致，对旺季前景持悲观态度。市场面临结构性调整，各方需审慎应对。
货运量飙升卡车运输业2035年或将迎来1400万吨新高峰
美国卡车货运量预计2035年达1400万吨，占货运市场76.8%。技术、劳动力、环保、法规和电商是关键驱动因素。
UPS三季度营收下滑定价策略奏效难抵货运量下降国际业务成亮点
UPS三季度营收同比下降3.7%，主要受货运量下滑影响，但定价策略部分抵消了损失。国际业务表现亮眼，营收同比增长5.9%。公司正积极推进网络重构，并调整与亚马逊的合作模式。预计四季度营收约240亿美元，营业利润率11%-11.5%。
美国进口集装箱货运量飙升消费品需求强势反弹2024能否延续增长神话
标普全球市场情报数据显示，9月美国进口集装箱货运量同比增长13.4%，连续13个月增长。消费品需求强劲，但资本品投资放缓。展望2025年Q1，预计增长4.1%。供应链挑战与机遇并存，企业需提升韧性。
疫情与需求双重打击美国进口货运量持续下滑供应链面临严峻挑战
Panjiva数据显示，美国进口货运量持续下滑，受疫情和需求双重打击。中国出口大幅下降是主要原因，供应链多元化加速。建议加强国际合作，降低贸易壁垒，稳定全球贸易，推动数字化转型。