铁路巨头合并美国制造业的生死劫专访美国化学理事会CEO
美国化学理事会CEO克里斯·贾恩警告,联合太平洋-诺福克南方铁路合并案可能冲击美国制造业。他强调合并或导致服务倒退、费率上涨,并呼吁监管机构关注铁路行业垄断风险,借鉴加拿大互惠转运模式,保障公平竞争,捍卫美国经济。
美国化学理事会CEO克里斯·贾恩警告,联合太平洋-诺福克南方铁路合并案可能冲击美国制造业。他强调合并或导致服务倒退、费率上涨,并呼吁监管机构关注铁路行业垄断风险,借鉴加拿大互惠转运模式,保障公平竞争,捍卫美国经济。
中欧班列推动吉林省对欧贸易,前七个月承运货物4510标箱,占比67.79%,持续优化海铁联运。
美国四大铁路公司被指控合谋操纵燃油附加费,损害货运客户利益。法院批准集体诉讼认证,为受害者带来希望。此案焦点在于2003-2008年间“无休止的费率上涨”,或促使监管机构加强审查,影响铁路货运业及商业环境。
西部煤炭运输联盟挑战BNSF铁路公司URCS成本计算,质疑其资产重估抬高运费。争议核心在于伯克希尔收购BNSF后产生的净投资增值是否应纳入URCS计算。若BNSF成功调整URCS,可能提高运费,损害煤炭、农业等行业利益。STB的裁决将影响铁路行业监管和市场竞争。
美国参议院两党议员推出法案,旨在更新短途铁路税收抵免政策。法案重点在于调整抵免计算方式,使其更贴合当前成本,并引入通货膨胀指数。ASLRRA对此表示赞赏,认为此举将激励私人资本投入铁路升级,提升运输效率,惠及企业和社区。
国际空运主要有班机运输、包机运输、集中托运、航空快递和联运运输五种方式。班机运输适合对时效有要求的常规货物;包机运输适合超大批量或特殊尺寸的货物;集中托运适合小批量、对成本敏感的货物;航空快递适合紧急和小件货物;联运运输则兼顾成本和时效,适合目的地为非机场城市的货物。
本文对比分析了泰国曼谷空运的两大港口:素万那普国际机场(BKK)和新邦帕港(LEM),从地理位置、航线网络、货运设施、成本效益及多式联运能力等方面进行评估,为企业选择合适的港口提供决策依据,强调需根据货物类型、运输时间、预算及联运需求等因素进行综合考量,实现供应链优化。
联合太平洋与诺福克南方拟议合并,股东高票支持,但面临STB严格审查及竞争对手、托运人等多方质疑。合并旨在打造横贯大陆铁路,提升效率、降低成本,但也引发垄断、服务下降等担忧。最终命运取决于STB裁决,将深远影响美国铁路运输格局。
美国铁路货运市场新年伊始呈现冰火两重天:车皮货运量小幅增长,或预示传统行业复苏;集装箱运输量大幅下滑,可能反映消费需求疲软。企业需密切关注市场动态,优化供应链,加强风险管理,把握结构性投资机会。
美国铁路货运量增4.3%,煤炭等拉动,集装箱降6.5%。全年累计货运量和集装箱运输量仍增长。