解密全球铁路联运新趋势第十六届峰会聚焦重庆共绘亚欧物流蓝图
2026年9月重庆将举办国际铁路联运峰会，聚焦中欧班列等通道发展，促进交流合作，助力“一带一路”。
美国铁路货运量现分化1月下旬车皮量增集装箱量降
美国铁路协会数据显示，1月下旬美国铁路货运量出现分化：车皮载货量同比增长3.3%，主要受益于非金属矿产品、煤炭和汽车等行业的拉动；而集装箱运输量则同比下降6.7%，可能与消费结构变化和供应链调整有关。北美地区整体货运量也呈现类似趋势。
联合太平洋与诺福克南方铁路合并案受阻STB以申请不完整为由驳回
美国地面运输委员会（STB）以申请不完整为由驳回联合太平洋与诺福克南方铁路公司高达 850 亿美元的合并申请，主要原因是缺乏对合并后实体市场份额的全面影响分析和完整的合并协议。STB 虽允许修订申请，但竞争对手已表达对透明度和潜在竞争损害的担忧，为这场铁路行业的“世纪联姻”增添了不确定性。
美国铁路货运量与多式联运量双双上扬10月首周数据分析
10月首周美国铁路货运量微增，多式联运增长显著。非金属矿产等拉动增长，煤炭等下降。全年累计货运量增长，关注市场风险。
美国铁路货运量新年伊始强势反弹1月第三周数据解读
美国铁路协会数据显示，1月第三周美国铁路货运量和多式联运量均显著增长，各类商品齐头并进，煤炭、化工、非金属矿产领涨。2025年初累计数据也显示持续增长的积极信号。经济复苏、供应链缓解、能源需求增加和基建推动是主要驱动因素。未来机遇与挑战并存，行业需不断创新。
美国铁路货运冰火两重天车皮量骤降集装箱却逆势上扬
美国铁路货运市场现冰火两重天景象：传统车皮货运量大幅下滑，同比下降13.6%；集装箱运输量却逆势上扬，同比增长2.3%。经济结构转型、消费升级、全球贸易格局变化、能源结构调整以及电商崛起是主要驱动因素。铁路企业需积极拥抱变革，拓展集装箱业务，优化车皮货运，并加强技术创新。
联合太平洋与诺福克南方铁路合并案受阻STB认定申请材料不完整
联合太平洋和诺福克南方850亿美元的合并申请因信息不完整被STB驳回，缺乏系统影响分析和市场份额预测。
美国铁路货运量复苏8月首周车皮与联运量双双上扬预示经济回暖
8月首周美国铁路货运量增长，车皮和联运量均上升。谷物、煤炭、汽车运输增加，石油下降。年初至今累计运量亦增长。
美国铁路货运量报告10月下旬现同比下滑全年累计仍保持增长
美国铁路协会数据显示，10月下旬美国铁路货运量和联运量同比下降，细分市场表现冷暖不均。全年累计数据虽保持增长，但需警惕宏观经济、供应链、能源转型等多重因素影响。未来需关注政策动向，优化运营，实现可持续发展。
感恩节效应显现美国铁路货运量涨跌互现多式联运逆势上扬
美国铁路货运量涨跌互现，汽车运输降，石油等运输增；多式联运增长。全年汽车运输微增，多式联运下降。