美国铁路货运量车皮增长与多式联运下滑并存11月数据深度解读
2025年11月美国铁路货运,车皮增长4.3%,多式联运降6.5%。煤炭等增长,杂项等下降。全年累计仍增长,面临挑战与机遇。
2025年11月美国铁路货运,车皮增长4.3%,多式联运降6.5%。煤炭等增长,杂项等下降。全年累计仍增长,面临挑战与机遇。
联合太平洋与诺福克南方拟议合并,旨在打造美国首条横贯大陆铁路。尽管股东高票支持,但仍面临STB严格审查、竞争对手质疑及托运人担忧。合并能否提升效率、重塑竞争优势,仍待观察。
美国铁路协会(AAR)报告显示,截至7月7日当周,北美铁路货运量喜忧参半。整体货运量同比小幅下降,但多式联运量同比增长。区域表现分化,东西部差异明显。汽车和石油制品货运量增长显著。企业应优化多式联运策略,关注区域差异和重点行业,加强风险管理。
联合太平洋铁路通过优化运营,大幅缩短了与加拿大国家铁路和墨西哥 Grupo México Transportes 合作的跨境联运服务时间,尤其是在鹰 pass 至芝加哥线路上。此举旨在提升北美贸易效率,应对市场竞争,并把握近岸外包带来的机遇,巩固其市场地位。
美国四大铁路公司被指控合谋操纵燃油附加费,损害货运客户利益。法院批准集体诉讼认证,为受害者带来希望。此案焦点在于2003-2008年间“无休止的费率上涨”,或促使监管机构加强审查,影响铁路货运业及商业环境。
西部煤炭运输联盟挑战BNSF铁路公司URCS成本计算,质疑其资产重估抬高运费。争议核心在于伯克希尔收购BNSF后产生的净投资增值是否应纳入URCS计算。若BNSF成功调整URCS,可能提高运费,损害煤炭、农业等行业利益。STB的裁决将影响铁路行业监管和市场竞争。
沃尔玛正通过“星火”司机平台加速扩张最后一公里配送网络,覆盖美国84%家庭。该平台不仅助力沃尔玛自身门店配送,还通过GoLocal服务赋能其他企业,抢占即时零售市场份额。面对亚马逊等竞争对手,沃尔玛凭借门店网络优势和技术创新,力图构建全渠道零售生态。
美国卡车司机工会与货运公司谈判遇阻,或引发罢工;阿肯色最佳公司收购Panther,拓展端到端物流服务。美国货运业面临劳资关系紧张、市场竞争激烈等挑战,同时也迎来电子商务和全球贸易增长带来的机遇。企业需平衡劳资关系,提升效率,拥抱创新,关注可持续发展。
美国供应管理协会(ISM)报告显示,5月份美国非制造业活动指数(NMI)大幅提升至56.3,创近十年新高,远高于荣枯线,表明非制造业经济扩张强劲。该指数连续52个月增长,受商业活动、新订单和就业指数等多重因素驱动,预示着美国经济增长的积极信号,但未来仍需关注全球经济风险。
BNSF铁路与诺福克南方铁路联合推出新国际多式联运服务,显著缩短从西雅图和塔科马港到芝加哥的运输时间,由九天降为六天。此举将提升客户的运输效率和供应链灵活性,助力太平洋西北地区经济和市场的快速发展。