美国铁路货运量与多式联运量双双下滑8月首周数据敲响警钟
美国铁路协会数据显示，8月首周美国铁路货运量和多式联运量同比下降。尽管部分商品类别货运量增长，但难抵整体下滑趋势。多式联运持续低迷，全年累计跌幅明显。专家认为，全球经济下行、供应链瓶颈等因素叠加，短期内难见明显改善。建议政府加大扶持力度，优化营商环境。
美国四大铁路巨头燃油附加费垄断案货运客户集体诉讼获重大进展
美国四大铁路公司被指控合谋操纵燃油附加费，损害货运客户利益。法院批准集体诉讼认证，为受害者带来希望。此案焦点在于2003-2008年间“无休止的费率上涨”，或促使监管机构加强审查，影响铁路货运业及商业环境。
联合太平洋提速跨境联运中美加运输效率跃升
联合太平洋铁路通过优化运营，大幅缩短了与加拿大国家铁路和墨西哥 Grupo México Transportes 合作的跨境联运服务时间，尤其是在鹰 pass 至芝加哥线路上。此举旨在提升北美贸易效率，应对市场竞争，并把握近岸外包带来的机遇，巩固其市场地位。
BNSF铁路资产重估风波煤炭托运人联盟挑战URCS成本计算或引发运费上涨
西部煤炭运输联盟挑战BNSF铁路公司URCS成本计算，质疑其资产重估抬高运费。争议核心在于伯克希尔收购BNSF后产生的净投资增值是否应纳入URCS计算。若BNSF成功调整URCS，可能提高运费，损害煤炭、农业等行业利益。STB的裁决将影响铁路行业监管和市场竞争。
美国短途铁路税收抵免迎来新曙光两党参议员联手推动法案现代化
美国参议院两党议员推出法案，旨在更新短途铁路税收抵免政策。法案重点在于调整抵免计算方式，使其更贴合当前成本，并引入通货膨胀指数。ASLRRA对此表示赞赏，认为此举将激励私人资本投入铁路升级，提升运输效率，惠及企业和社区。
美国铁路货运量9月第三周下滑结构性挑战与复苏信号并存
截至9月20日当周，美国铁路货运量同比下降，但全年累计数据仍保持增长。细分商品类别呈现结构性差异，多式联运面临竞争。铁路货运面临经济、能源、供应链等多重挑战，转型升级是关键，需拥抱数字化、加强合作、拓展新业务。
航空突发事件如何打造坚实有力的家属援助体系
IATA的“航空公司ERP和危机管理团队家属援助”课程旨在提升航空专业人士在家属援助方面的能力，构建更具韧性的危机应对机制。课程涵盖国际法规、FAP设计与实施、接待中心管理、外部协调以及长期家庭支持等关键内容，帮助学员为受影响的家庭提供及时、周全、充满关怀的援助。
航空业三重困境债务高筑机场重启劳动力流失复苏之路在何方
全球航空业正面临债务危机、机场重启挑战和劳动力流失三重困境。高额债务压顶，机场需在安全与效率间寻求平衡，劳动力市场面临裁员潮。尽管挑战重重，航空业也在积极探索数字化转型、成本控制和可持续发展路径，力求在危机中寻找复苏的机遇。
BNSF和诺福克南方铁路联合推出太平洋西北至中部地区的极速货运服务
BNSF铁路与诺福克南方铁路联合推出新国际多式联运服务，显著缩短从西雅图和塔科马港到芝加哥的运输时间，由九天降为六天。此举将提升客户的运输效率和供应链灵活性，助力太平洋西北地区经济和市场的快速发展。
巴尔的摩大桥坍塌供应链展现韧性多式联运协同应对
巴尔的摩大桥坍塌后，供应链各环节展现韧性，港口、铁路、货代和卡车运输协同应对，缓解交通拥堵和货运改道压力。弗吉尼亚港增加吞吐量，铁路增开班列，货代提升可视性，卡车运力充足。专家认为供应链具灵活性，整体影响有限，但拥堵仍需关注。