警惕物流成本逆转货主黄金时代落幕柴油价格成新变数
货运咨询公司FTR发布的最新数据显示,货主状况指数(SCI)跌破零线,为2022年10月以来首次。柴油价格上涨是主要原因,导致运费和燃油附加费增加,货主运输环境恶化。建议货主优化运输路线、提高装载率、选择合适的运输方式等策略,以应对成本压力。
货运咨询公司FTR发布的最新数据显示,货主状况指数(SCI)跌破零线,为2022年10月以来首次。柴油价格上涨是主要原因,导致运费和燃油附加费增加,货主运输环境恶化。建议货主优化运输路线、提高装载率、选择合适的运输方式等策略,以应对成本压力。
亚马逊因仓储压力扩大Prime资格范围,允许第三方卖家自行发货,引发行业对仓储模式变革的关注。其他公司如GameStop、AutoZone、FedEx和Flexe也在探索创新仓储解决方案。数据分析在优化仓储和物流中作用日益重要,未来数据驱动和绿色仓储将是发展趋势。
美国供应管理协会报告显示,尽管非制造业连续增长24个月,但就业指数下滑至48.9,为经济前景敲响警钟。商业活动和新订单虽增长,但整体增速放缓,库存增加或为应对需求,价格上涨反映成本压力。未来需密切关注就业市场和全球经济形势。
柴油价格持续上涨给物流企业带来巨大成本压力。企业需通过优化路线、提高车辆利用率、加强驾驶员培训、采用节能技术等精细化管理手段,同时推动行业整合、技术创新和绿色物流发展,以降低成本、提高效率,实现可持续发展。
UPS与Teamsters工会达成一项为期五年的初步协议,旨在提升员工薪资福利、改善劳资关系。新合同承诺大幅提高薪资,改善兼职员工待遇,并赋予工会在技术变革中更大的话语权。UPS希望借此赢回流失客户,巩固行业地位,但仍需应对成本压力和市场变化。
Boot Barn 启用堪萨斯城配送中心,旨在服务东部市场并缓解加州仓库压力。该举措是其扩张战略的关键一步,通过优化物流网络、提升运营效率,为未来的持续增长奠定基础。文章深入分析了 Boot Barn 扩张战略的成功要素,并为零售行业提供了宝贵的启示。
美国众议院致函马士基、达飞集团和赫伯罗特,要求解释疫情期间海运费暴涨原因,质疑其存在“掠夺性行为”。调查源于对运费飙升的担忧,旨在规范市场、保护消费者利益。航运业面临监管压力,需积极应对挑战,拥抱数字化转型和绿色环保。
年末假日季物流需求激增,UPS和USPS纷纷上调包裹投递量预期。为应对高峰期运营压力,物流企业如UPS和FedEx采取了增加季节性员工和收取附加费等措施。末端配送仍是最大挑战,行业趋势指向合作与创新,以平衡价格与服务质量,应对未来挑战。
亚马逊Prime Day不仅是购物狂欢,更是电商物流体系的压力测试。它暴露了LTL延误、运力紧张等问题,为年末旺季敲响警钟。电商企业需吸取教训,提前规划,多元化物流渠道,技术赋能,精细化运营,以客户体验为中心,方能在竞争中脱颖而出。
Flexport 海运准时性指标(OTI)是衡量全球海运压力的重要工具。它追踪集装箱从工厂到目的港的整个旅程,提供跨太平洋和远东航线的每周数据。通过分析 OTI 和第一阶段指数,企业可以了解当前海运状况、预测未来趋势、优化供应链策略,并提高决策效率。