全球领先的物流公司UPS（纽约证券交易所代码：UPS）与代表超过34万名UPS员工的Teamsters工会宣布达成一项为期五年的初步协议，标志着双方长期合作关系中的一个重要里程碑。这项协议的达成避免了一场可能对美国乃至全球供应链造成严重破坏的罢工，为UPS员工带来了显著的薪资和福利提升，并为公司未来的发展奠定了坚实的基础。
经过数月的艰苦谈判，UPS和Teamsters工会最终达成了一项双方都认为具有变革意义的协议。该协议不仅解决了工会成员长期以来关注的薪资、福利和工作条件问题，还为UPS提供了在快速变化的物流市场中保持竞争力的机会。
协议核心：薪资、福利与劳资关系的全面提升
这项初步协议的核心在于对UPS员工薪资和福利的显著提升，以及对劳资关系的进一步巩固。UPS董事长兼首席执行官Carol Tomé表示，这项协议是"三赢"的局面，它将以行业最高的薪酬和福利来回报员工，同时也能提升公司的竞争力。
薪资大幅提升
新合同规定，从2023年到2028年，UPS全职和兼职员工的工资都将大幅提高。对于截至8月1日达到资历的员工，每小时工资将增加7.50美元。这意味着，到新合同结束时，一名典型的全职UPS司机年薪和福利总额将达到约17万美元。这一显著的薪资增长将极大地改善UPS员工的生活质量，并有助于吸引和留住高素质的员工。
兼职员工待遇改善
兼职员工的工资一直是谈判中的主要症结。根据初步协议，资深兼职员工的工资将至少提高到每小时21美元（如果他们目前的工资低于这个水平）。新入职的兼职员工起薪为每小时21美元，到2027年8月1日将提高到23美元。相比之下，在2018-2023年的合同中，新入职的兼职员工在2022年8月1日后的起薪为每小时15.50美元。这一显著的兼职员工待遇改善将有助于解决UPS长期以来面临的兼职员工流失率高的问题，并提高整体运营效率。
更稳定的劳资关系
这次谈判可谓"姗姗来迟，声势浩大"，Teamsters工会在7月底正式协议宣布前的几天，威胁要对这家全球最大的运输公司发起罢工。Tome表示，现在公司正"全力以赴"赢回那些在劳资谈判最后几天转移货运的托运人。由于罢工威胁，UPS的日均包裹量减少了约120万个。通过达成这项协议，UPS和Teamsters工会避免了一场可能对美国经济造成严重冲击的罢工，并为未来的合作奠定了坚实的基础。
UPS如何应对货运量流失？
Tome透露，内部预测显示，流失的货运量约有三分之一流向了联邦快递（FedEx），三分之一流向了美国邮政服务（USPS），剩下的三分之一流向了其他公司。一些包裹运输业高管担心，由于托运人找到了其他选择，小型包裹市场可能已经发生了永久性的变化。
UPS每天的运输量约占美国国民生产总值的6%，该公司正在或多或少地承受着新合同带来的财务影响。UPS第二季度综合收入为221亿美元，比2022年第二季度下降10.9%。综合营业利润为28亿美元，比去年同期下降21.4%。UPS预计全年总收入约为930亿美元，全年营业利润率预计为11.8%。
Tome表示，这些预测的出炉，是因为转向非Teamsters承运商的货运量超出了UPS的预期。但UPS在劳资谈判期间没有降低价格。她在与分析师的电话会议上说："我们保持了定价纪律。"第二季度综合收入下降了略高于10%。但该公司在该季度仍实现了29亿美元的营业利润。
在第二季度，UPS高管与托运人保持联系，以在威胁的劳工停工期间让他们放心。Tome说："我们已经看到一些销量回升。"UPS首席财务官Brian Newman表示，尽管总体销量平均每日下降9.9%，但该公司在第二季度销量下降期间表现出了极大的"敏捷性"。
运营变革：周末派送与SurePost调整
Tome表示，从运营上讲，根据新合同，将有可能增加周末送货。UPS经常依靠美国邮政服务来完成其SurePost服务的交付，该服务侧重于轻型住宅货物。根据新合同，该公司计划减少对该机构的依赖。
根据全国平均日销量，UPS将在合同的每一年中增加重新定向到其自身司机的SurePost包裹的百分比。到2024年8月1日，该百分比应达到44%。它将逐年稳步增加，直到2028年8月1日达到50%。这一调整将有助于UPS更好地控制其包裹递送流程，并提高服务质量。
技术变革与员工权益：工会话语权的提升
初步合同还将根据兼职员工的原始雇用日期，向其工资提供"一次性长期增长"，从五年服务的0.50美元到超过15年服务的1.50美元不等。UPS将为兼职员工提供机会，以填补合同涵盖的至少22500个永久性全职职位空缺，而旧合同中的最低职位空缺为20000个。
由于新的劳工协议，UPS更新了全年指导。根据暂定协议，UPS还将使用技术来识别重于10磅或超过2立方英尺的SurePost绑定包裹，"以便将它们重定向到议价单位司机"。Teamsters总主席Sean O'Brien在6月份表示，SurePost的变更"将使数百万个包裹重新回到我们的包裹车上"。
暂定协议使Teamsters在可能影响工会工作的技术引入方面拥有更大的发言权。如果UPS希望实施无人机、车辆列队或无人驾驶的取货和送货车辆，则该公司必须在变更前六个月通知Teamsters的全国谈判委员会。它还"应被要求就任何此类变更的影响进行谈判。"如果双方无法就技术的使用达成协议，则该事项将根据合同中概述的国家申诉程序解决。
奥布莱恩在6月份表示："在此之前，语言非常宽松，这使我们无法坐下来进行谈判，而公司可以简单地实施。""现在，我们有了一个解决方案。"
改善工作环境：空调与车辆更换计划
此外，在2024年1月1日之后购买的美国小型包裹递送车辆将配备驾驶室内空调系统。这是UPS增加其热安全措施的一部分。风扇也将安装在现有包裹车的驾驶室中，最迟在合同批准后30天内安装。
该公司将在协议的有效期内（截至2028年7月31日）更换至少28000辆包裹车和货车。根据该公司2022年年度财务报告，这约占UPS全球地面车队中约125000辆包裹车、货车、拖拉机和摩托车的很大一部分。但是，该协议规定，如果由于"销量下降"，UPS无法满足此更换计划，它将通知Teamsters。
Tome说："以客户为先是一种制胜策略。""我们正在市场上最好的部分获胜。我们的新合同为未来奠定了基础。"
新合同能否真正实现"三赢"？
UPS与Teamsters工会达成的初步协议，无疑为双方都带来了新的机遇。对于UPS来说，这意味着潜在的罢工危机解除，公司可以专注于赢回流失的客户，并继续保持其在物流行业的领先地位。对于Teamsters工会成员来说，这意味着更高的薪资、更好的福利，以及在技术变革中更大的话语权。
然而，这份协议能否真正实现"三赢"，还需要时间的检验。一方面，UPS需要应对新合同带来的成本压力，并努力提高运营效率。另一方面，工会成员也需要认识到，只有公司的持续发展，才能确保他们的长期利益。只有双方共同努力，才能真正实现劳资双赢，并为客户提供更好的服务。