美国进口风向标2月数据背后的供应链韧性与潜在风险
Panjiva报告显示,2月美国进口集装箱货运量环比下降但同比增长,日均进口量创历史新高,表明供应链具韧性。能源、消费品和工业设备进口表现各异。通胀和需求变化或将影响未来进口,企业需灵活应对。
Panjiva报告显示,2月美国进口集装箱货运量环比下降但同比增长,日均进口量创历史新高,表明供应链具韧性。能源、消费品和工业设备进口表现各异。通胀和需求变化或将影响未来进口,企业需灵活应对。
国泰航空6月货运量同比增长6.3%,主要受益于关税延期及东南亚至美洲的需求增长。前六个月总吨位增长11.3%。首席商务官刘凯诗表示将持续关注市场不确定性。该数据为航空货运市场释放积极信号,预示市场或在适应新的贸易格局。
纽约和新泽西港8月货运量同比下降21%,主要原因是零售商消化库存和消费模式转变。尽管如此,今年前八个月的累计货运量仍高于2019年同期。港口正积极采取措施应对挑战,包括升级基础设施、优化运营流程和拓展服务范围,以保持竞争力并应对未来发展。
西北海港联盟9月国际货运量同比增长22%,为近19个月来首次增长,主要得益于稳定的船舶到港、铁路运输及船期优化。汽车运输量也大幅增长。尽管面临全球经济下行风险和需求疲软等挑战,港口仍需多元化市场、提升服务质量并加强合作,企业应密切关注市场动态,优化供应链,积极应对。
标普全球数据显示,9月美国集装箱货运量同比增长13.4%,连续13个月增长,消费品需求强劲。尽管面临供应链挑战,企业积极应对,市场前景乐观。预计2025年Q1增长4.1%。
美国铁路协会数据显示,受劳工节影响,9月首周美国铁路货运量和联运量同比下降。细分货种表现各异,反映经济结构转型。全年累计数据仍保持增长,长期前景乐观。铁路企业需应对供应链挑战和竞争,抓住发展机遇。
九月初美国铁路货运量因劳工节下降,但全年累计仍增长。车运量和联运量表现不一,需应对竞争和环保压力。
美国银行货运支付指数显示,第四季度货运量下降,但货运支出却创历史新高。司机短缺、燃料价格上涨和供应链挑战是主要原因。各区域表现不一,西部地区支出增幅最大。企业需优化供应链、加强合作、多元化运输和拥抱数字化转型以应对挑战。
美国铁路协会数据显示,截至9月6日当周美国铁路货运量和多式联运量同比下降,或受劳工节假期影响。细分品类涨跌互现,全年累计货运量和多式联运量仍保持增长。未来趋势将受宏观经济、能源转型、供应链重塑和基础设施投资等多重因素影响。
海关估价是确定进口商品的关税价值的关键程序,涵盖六种主要的方法,从交易价值到替代方法,保障了国际贸易的公正性与透明性。