货运蓝图美国卡车运输业2035年展望掘金万亿市场
美国卡车运输协会（ATA）发布的《2024-2035年货运运输预测报告》显示，卡车运输业将继续主导货运市场，预计到2035年货运量将接近140亿吨，收入将达到1.46万亿美元。报告强调了技术创新、可持续发展、人才短缺和数字化转型等关键趋势，以及卡车运输在供应链中的重要作用。
UPS 赢得 USPS 空运大单FedEx 时代落幕包裹运输格局重塑在即
UPS 赢得 USPS 空运大单，结束 FedEx 20 年垄断，重塑包裹运输格局。USPS 出于成本控制和服务调整考虑，选择 UPS 作为新合作伙伴。专家分析认为，此举将对 UPS、FedEx 和 USPS 产生深远影响，并可能引发行业新一轮竞争和创新。
安东尼奥港牙买加东北海岸的航运枢纽
安东尼奥港是牙买加东北海岸的战略性港口，凭借其深水码头和便捷的运输服务，成为连接中美洲的重要枢纽。同时，该港口的引航及港口设施为有效的货物转运提供支持。
航运国企的未来：解困与转型之路
航运国企近年来面临退市、重组等多重挑战，其未来如何转型成为业界关注的焦点。计划经济时代，国企服务国家运输任务，而在市场激烈竞争下，其体制与策略亟需变革。通过明确使命、降低运营成本，航运国企可重新定义自身定位，专注于国家需要的战略物资运输，从而在激烈的国际航运竞争中找到新的生存之道。
联邦快递货运总裁提前退休分拆在即谁将掌舵
联邦快递货运总裁兰斯·莫尔提前退休，为即将到来的公司分拆带来不确定性。约翰·史密斯将暂时接任，领导权悬而未决。文章深入分析了分拆对行业竞争、运营效率、技术创新等方面的影响，并提出了战略建议，展望了零担运输的未来趋势。分拆既是挑战也是机遇，明确战略是成功的关键。
航运国企的竞争困境与未来出路
航运国企近年来面临糟糕表现，合并重组未必能改善局面。行业环境从计划经济转型为市场经济，但企业灵活应对市场变化存在困难。体制限制使其难以迅速调整战略，不适应市场竞争。国企应重新定义角色，确保为国家战略物资运输服务，同时探索市场化运作方式，以求在激烈竞争中生存与发展。
全球破货运输市场前景分析洞察关键趋势与需求变化
本文分析了全球破货运输市场的前景，包括全球贸易与破货市场的互动、项目需求增长、船舶供需情况及租船市场动向，旨在帮助读者把握行业动态与未来趋势。
PIL智利新办事处开幕助力本地集装箱运输服务升级
太平洋国际航运公司(PIL)在智利圣地亚哥新开设办事处，进一步巩固在拉丁美洲的市场地位。新办事处将提供定制化的航运解决方案，并加强多式联运物流服务，满足智利日益增长的集装箱运输需求。
远东至美东航线运力激增集装箱运输市场迎来新格局
远东-美东航线的集装箱运力在不断扩张，目前有9条定期航线，与去年相比增加了36%的年贸易能力。主要航运公司通过新开航线和小型船舶运营重塑市场格局，展现了日益增长的市场需求。
马士基终止与97家以色列定居点企业的货物运输合作
马士基宣布停止与97家以色列定居点相关企业的货物运输，因实施更严格的人权标准筛选程序，尽管仍通过子公司参与F-35项目运输。