美国卡车运输协会（ATA）最新发布的行业预测报告显示，作为现代经济体系中最重要的物流运输方式，卡车运输在未来十年仍将保持其主导地位，预计到2035年将承担全美76.8%的货运量。
报告指出，从日常生活用品到工业生产原料，约72.7%的货物运输依赖卡车完成。这一数字预计将在未来十年进一步提升，凸显卡车运输在供应链中的核心地位。
"卡车就像经济的毛细血管，"ATA首席经济学家鲍勃·科斯特洛表示，"无论是超市货架上的食品，还是工厂生产线上的零部件，其流通都离不开卡车运输。"
- 货运总量： 预计从2024年的112.7亿吨增长至2034年的139.9亿吨
- 市场份额： 卡车运输占比将从当前的72.7%提升至2035年的76.8%
- 行业收入： 2024年预计为9060亿美元，2034年将达1.46万亿美元
相比铁路、航空等其他运输方式，卡车运输展现出显著优势：
1. 网络覆盖能力： 可直达城市社区和偏远乡村，完成"最后一公里"配送
2. 时效灵活性： 支持按需运输和紧急配送，满足现代物流需求
3. 成本效益比： 中短途运输成本较航空货运降低40-60%
尽管前景广阔，行业仍面临多重压力：
劳动力短缺： 司机老龄化问题严重，年轻从业者比例持续下降
环保要求： 碳排放标准日益严格，电动卡车技术尚待突破
成本压力： 燃油价格波动和保险费率上涨压缩企业利润空间
为应对挑战，行业正加速技术转型：
- 自动驾驶技术应用于长途干线运输
- 电动卡车试点项目在多个州展开
- 智能调度系统提升运输效率15-20%
- 区块链技术优化货运跟踪系统
ATA总裁克里斯·斯皮尔强调："保持供应链韧性需要政策支持和技术创新的双重驱动。联邦和各州政府正在就基础设施投资和环保标准等议题展开磋商。"
报告同时指出，铁路货运份额预计将从2024年的10.6%微降至2035年的9.9%，但铁路联运业务将保持年均2.8%的增长。航空货运和水路运输也将实现适度增长，形成多式联运的补充格局。
专家认为，卡车运输业的稳定发展对维持经济正常运转具有战略意义，其市场表现往往被视为判断经济健康程度的先行指标。