VUCA时代物流突围SEKO Logistics解读供应链韧性之道
SEKO Logistics高管谈VUCA时代供应链挑战,强调数据驱动、技术创新、灵活网络和人才培养提升韧性。
SEKO Logistics高管谈VUCA时代供应链挑战,强调数据驱动、技术创新、灵活网络和人才培养提升韧性。
本文详细解析了中国主要的国际铁路联运出境口岸线路,包括满洲里、阿拉山口、二连浩特、丹东、凭祥等,并介绍了各线路的优势、适用货物以及其他边境出口路线。旨在为企业选择合适的运输方案提供参考,助力拓展亚欧市场。
世界海关组织(WCO)支持阿曼海关制定新战略规划,助力其现代化改革。通过研讨会,双方聚焦结果导向型管理,旨在提升贸易便利化、边境安全和税收效率。阿曼海关承诺持续改革,打造高效、安全、透明的21世纪海关,为国家经济发展做出更大贡献。
SECO-WCO全球贸易便利化项目持续支持乌兹别克斯坦实施WTO《贸易便利化协定》,通过研讨会等形式,重点关注预裁定、风险管理、边境机构合作等议题。乌兹别克斯坦积极响应,致力于程序优化和能力建设,以提升贸易效率,融入全球经济。
亚太地区面临严峻的塑料垃圾非法贸易挑战。世界海关组织发起的亚太塑料垃圾(APPW)项目,旨在加强海关应对能力,减轻非法运输威胁,并普及《巴塞尔公约》修正案。通过协同边境管理(CBM)和国际合作,有效控制和促进塑料废物贸易,共同构建没有“塑料围城”的未来。
在WCO的支持下,中非共和国海关启动危机后改革,旨在通过战略规划和恢复计划,实现机构能力建设、合规执法、贸易便利化和国际合作。重点关注边境安全,并利用数据分析量化改革成效,为国家经济发展和安全保障做出贡献。
世界海关组织与世界贸易组织正积极推动颠覆性技术在全球海关领域的应用。通过合作研究、项目实施和报告发布,旨在提高成员对技术应用的认识,促进贸易便利化和边境安全。拥抱技术变革是海关实现现代化、提高竞争力的关键。
商务部就欧盟碳边境调节机制(CBAM)提出质疑,认为其规则设计带有贸易保护色彩,对中国出口产品构成不公平影响。中方强调“共同但有区别的责任”原则,呼吁欧盟遵守国际规则,放弃保护主义,共同推动绿色贸易和投资,维护全球产业链稳定。
本文分析了2008年12月世贸组织贸易便利化谈判小组会议纪要,解读了各方提案、争议焦点和谈判进展,重点关注货物放行与关税分离、边境机构协调、贸易便利化委员会以及特殊与差别待遇等议题,为相关研究和政策制定提供参考。
Saddle Creek Corp. 投资天然气卡车并自建加气站,旨在降低碳排放、稳定运输成本,为客户提供更可持续的物流解决方案。此举标志着该公司在绿色物流领域的积极探索,并为行业树立了新标杆。