美国进口量季节性回落笛卡尔报告揭示供应链新挑战
笛卡尔最新报告显示,11月美国进口量虽季节性回落,但仍同比增长。年度累计进口量已超去年总量。中美贸易略降温,但依然坚挺。报告还揭示了美国十大港口和来源国的进口变化,以及港口运输延迟情况。潜在关税、劳资谈判和地缘政治风险将持续影响供应链。
笛卡尔最新报告显示,11月美国进口量虽季节性回落,但仍同比增长。年度累计进口量已超去年总量。中美贸易略降温,但依然坚挺。报告还揭示了美国十大港口和来源国的进口变化,以及港口运输延迟情况。潜在关税、劳资谈判和地缘政治风险将持续影响供应链。
Descartes 最新报告显示,美国11月进口量环比下降,但同比仍增长,全年进口量已超去年。中国仍是最大进口来源国,但进口量有所下降。报告强调了潜在关税、劳工谈判及地缘政治冲突对供应链的潜在影响。
2012年3月北美Class 8卡车订单量低于预期,受季节性因素、库存策略、燃油价格及运力需求等多重影响。尽管订单下滑,但车辆更换需求仍存。制造商需灵活应对市场变化,关注技术创新与宏观经济环境,以提升竞争力。
2023年9月美国集装箱进口量逆势增长,环比增长0.3%,打破往年下降趋势。中国货物是主要驱动力,进口量和占比均上升,凸显中国制造的韧性。全球供应链调整、美国经济恢复及中美贸易关系回暖是增长因素。企业应多元化供应链、技术创新、洞察市场、合规经营,应对贸易格局变化。
本文以数据分析师视角,深入解析海运集装箱的CBM尺寸与装载量,提供20GP、40GP、40HQ、45HQ等常见集装箱的详细数据,并结合实际案例,指导读者综合考虑体积、重量、包装等因素,选择最经济高效的集装箱方案,优化海运成本。
和记港口控股集团(HPH)近日宣布其在香港经营的港口累计集装箱吞吐量突破2亿TEU,标志着其行业领先地位。面对全球经济挑战,HPH计划投资18亿美元以提升设备和运营水平。尽管香港港口的吞吐量数据有所波动,但其中转货物数量仍显示出竞争力,未来需加快码头建设以满足超级货船需求,确保行业的持续发展。
2023年中国快递业务总量突破500亿件,行业竞争加剧,稳居全球第一。
2024年,西部陆海新通道的海铁联运班列开行量突破2000列,同比增长16.8%,为区域经济发展提供支持。广西北部湾国际港务集团积极推动向海经济,班列运输需求显著增加,目标是实现全年开行10000列,为双循环市场的便利化奠定基础。
瑞典赫尔辛堡港通过引入Kaleris N4码头操作系统,实现了堆场容量提升30%,集装箱装卸次数减少50%,每小时总移动量提升8%。数字化转型不仅提高了港口运营效率,还降低了燃料消耗,为全球港口智能化升级提供了借鉴。
Panjiva数据显示,5月美国进口量持续高位,同比增长显著,但增速放缓。消费品需求旺盛,原材料面临压力。中国进口增长显著,但面临疫情挑战。专家认为,需求、拥堵与消费习惯转变是主要驱动因素。未来,随着疫情缓解和消费习惯转变,进口市场面临调整,企业需灵活应对。