Target供应链掌门人McCarthy深度剖析70亿美元投资背后的零售巨头转型之路
Target首席供应链与物流官Gretchen McCarthy在CSCMP EDGE大会上分享了Target的供应链战略，包括70亿美元的门店投资、分拣中心建设、Shipt最后一英里交付以及自动化应用。她强调以顾客为中心，赋能合作伙伴，并保持供应链的韧性和灵活性，以应对未来的挑战。
供应链物流从局部优化到全局协同的跃迁
供应链物流是在供应链管理框架下，整合全链条物流活动，实现整体最优的物流模式。它与传统物流在范围、目标、管理、信息、库存和客户导向等方面存在显著差异。供应链物流通过协同运作、信息共享和优化流程，将物流从成本中心转变为价值创造中心，提升企业竞争力。
哈尔滨海关创新管理模式提升企业服务效率
哈尔滨海关通过建立“核批中心”等三个业务中心，创新管理模式，实现了海关业务集约化、智能化、专业化，显著提高了企业通关效率和服务质量。新模式上线后，审批流程缩短，企业税收政策利用率大增，减轻了资金占用压力，推动了当地经济的可持续发展。
最后一公里配送并非字面距离而是效率之争
世邦魏理仕研究显示，美国主要城市最后一公里配送中心平均距离人口中心6-9英里，揭示其核心在于效率而非字面距离。消费者对快速交付的期望驱动了配送设施的选址变革，影响范围已扩展至电商之外的更多服务行业，配送距离随时间推移显著缩短。
Advance Auto Parts 豪掷千金重塑供应链版图14 大 DC 60 个市场枢纽战略解析
Advance Auto Parts 正在构建一个由 14 个大型配送中心和至少 60 个市场枢纽组成的统一配送网络，旨在提升供应链效率和库存生产力。该战略包括改造现有门店和配送中心，以及新建市场枢纽。公司希望通过此举增强客户服务能力，巩固市场地位，但也面临实施、整合、市场和技术等多重风险。
电商狂飙物流巨头竞逐最后一公里解密FedExUPS疯狂扩张背后的战略布局
电商蓬勃发展驱动物流巨头FedEx和UPS加速扩张配送中心网络，以满足消费者对快速配送日益增长的需求。通过在城市郊区设立大型枢纽中心，并在城市核心区域布局小型配送站，结合科技赋能，物流企业正努力提升运营效率和服务质量，以赢得“最后一公里”的竞争。
零售业逆向物流困局如何从2600亿美元的退货成本中突围
零售业面临高达2600亿美元的逆向物流成本困境。本文深入分析了逆向物流的挑战与优化路径，并借鉴零售巨头和汽车行业的成功经验，提出了通过数据驱动、精益管理和技术赋能，将逆向物流从成本中心转变为利润中心，从而重塑零售未来的策略。
Target供应链转型以客为尊重塑零售新体验
Target通过70亿美元投资重塑供应链，以门店为中心构建高效履约网络，投资分拣中心优化最后一公里配送，并深度整合Shipt提升配送灵活性。Target强调“客”为尊，驱动供应链决策，赋能合作伙伴简化流程，并以自动化提升效率。未来，Target将继续拥抱变化，保持敏捷，为顾客带来卓越零售体验。
Ozon加码远东与乌拉尔85亿卢布重仓物流基建抢滩电商新高地
Ozon正斥资85亿卢布在远东和乌拉尔地区建设海关物流中心与履约中心，旨在缓解清关难题、缩短配送时间，并支持本地企业发展。此举将显著改善远东地区的物流基础设施，提升电商服务质量，并刺激当地经济增长。同时，Ozon还推出“雅库特制造”展示区，助力本地企业拓展全国市场。
快捷直达：南京至金伯利空运服务与价格指南
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