窒息的航运税费与监管扼杀空运增长的幕后黑手
全球空运市场持续低迷,税费与监管成为主要阻碍。亚太地区表现最弱,中东和拉美表现强劲。载货率下降,利润空间受挤压。IATA呼吁政府降低税费、简化监管,为航空业创造更有利的发展环境,重塑全球贸易活力。
全球空运市场持续低迷,税费与监管成为主要阻碍。亚太地区表现最弱,中东和拉美表现强劲。载货率下降,利润空间受挤压。IATA呼吁政府降低税费、简化监管,为航空业创造更有利的发展环境,重塑全球贸易活力。
远东-中东贸易量激增,多家海运公司纷纷开通新航线或升级现有服务。文章分析了贸易增长的驱动因素,并探讨了航运公司面临的机遇与挑战,预示着该区域航运市场竞争将更加激烈。
费誉评级分析师指出,即使在疫情初期需求疲软时期,各大航运公司通过灵活调整运力,有效控制了市场上的集装箱供给量,支撑了运价的稳定,并最终推动了运价上涨。航运公司在运力供给方面的自律,正在重塑海运市场的定价机制。
地中海航运(MSC)宣布上调远东至欧洲航运费,新费率将于2025年6月生效,涵盖北欧、地中海、黑海及北非地区。此举将增加供应链成本压力,企业需优化布局、提高库存管理、谈判运费、考虑替代运输方式及提高产品附加值以应对。专家指出,航运成本长期上涨趋势不容忽视,企业应密切关注市场动态。
美国对伊朗的制裁再出现波澜,四家中国航运公司因涉嫌非法石油交易被列入制裁名单,面临严厉制裁措施,影响全球航运市场。国际社会对美国的单边制裁表示关注,呼吁通过对话解决问题。
越来越多的航运巨头如马士基正积极关注印度沿海贸易,预计未来会有显著增长机会。通过沿海运输,可以有效降低成本与碳排放,推动企业的可持续发展,重塑印度物流格局。
分析师认为,国际海事组织推行的碳定价机制及零碳基金将促进绿色氢能在航运行业的应用,尽管在其他行业推广未见显著成效,但航运业或将迎来转型新机遇。
全球航运业正面临空集装箱泛滥的严峻挑战,数据表明空集装箱数量激增,消费者需求的下滑以及经济复苏的脆弱进一步加剧了仓储压力。业内专家指出,未来的市场环境将更加严峻,航运策略需适时调整。
巴塞罗那港推出全新的渡轮陆上电力供应系统,不仅为连接巴萨与巴利阿里群岛的船只提供100%可再生电力,还将有效减少港口活动排放,改善空气质量。该项目标志着巴塞罗那港在实现可持续航运方面的重要进展。
新加坡海峡近期海盗活动激增,散货船成重灾区。根据IMB统计,2025年第一季度全球海盗事件增加35%。专家建议加强船只安全措施,以应对这一日益严峻的威胁。