3Gtms收购PacejetTMS版图扩张剑指中端市场与包裹运输
3Gtms收购Pacejet,旨在扩展其TMS平台,覆盖中端市场与包裹运输。Pacejet的云原生多承运商运输软件将增强3Gtms的包裹运输能力,提供更全面的TMS解决方案。此次收购将助力3Gtms进入中端市场,提高客户满意度,并巩固其市场地位。
3Gtms收购Pacejet,旨在扩展其TMS平台,覆盖中端市场与包裹运输。Pacejet的云原生多承运商运输软件将增强3Gtms的包裹运输能力,提供更全面的TMS解决方案。此次收购将助力3Gtms进入中端市场,提高客户满意度,并巩固其市场地位。
9月美国卡车货运市场呈现运量下滑与运费小幅上涨并存的复杂局面。DAT数据显示,干货车和冷藏车运量下降,平板车运量小幅上升;即期运费普遍上涨,合同运费则出现下滑。分析师认为,运费上涨并非由需求驱动,而是货运失衡和运力变化所致,预示着潜在的市场风险,并对即将到来的旺季持谨慎态度。
9月美国卡车货运市场呈现复杂局面:运量下滑,运费小幅上涨,需求疲软信号显现。DAT数据显示,市场受货运失衡和运力变化影响,非需求驱动。经纪人和承运人需谨慎应对,关注航线动态,应对潜在风险。旺季或不及预期,承运人面临挑战。
一月份卡车运力指数显示现货市场活跃,运费普涨,但合同运费涨跌互现。节后补货、关税预期及恶劣天气是主要推手。专家建议关注市场动态,特别是关税政策,并警惕合同谈判中运费上涨。
DAT报告显示,7月下旬美国公路货运市场出现季节性降温,货运量和运价双双下滑。干货车、冷藏车和平板车均呈现不同程度的下降趋势。专家分析指出,季节性因素、经济形势、运力过剩和燃油价格等因素共同影响了市场。面对挑战与机遇,卡车运输公司和货主需密切关注市场动态,灵活调整经营策略,共同应对市场波动。
DAT报告显示,十月美国卡车货运市场即期运价小幅上涨,但货运量仍显疲软。干货车、冷藏车和平板车货运量环比均有所下降。专家指出,需求疲软和库存积压是主要原因,预计2025年市场仍面临挑战,或将出现更多经纪商破产。企业需优化运营、拓展服务、加强风险管理,方能应对市场寒冬。
Prologis IBI报告显示,物流地产需求迎来拐点,净吸纳量、新租赁签约量及项目储备均优于2024年平均水平。电商及大型企业领跑市场复苏,企业库存策略趋于谨慎,空置率稳定但新建项目放缓。市场参与者需把握机遇,应对挑战,灵活调整策略。
美国商务部和全国零售联合会数据显示,7月零售额环比增长0.5%,同比增长4.0%。5-7月零售总额同比增长4.0%,表明美国消费市场稳步复苏,但未来增长仍面临通胀、供应链等挑战,零售商需灵活应对。
8月重卡订单虽环比增长,但仍处于低位。专家认为,OEM厂商此前过于乐观,导致产能过剩。面对市场挑战,OEM厂商应调整生产计划,加大研发投入;经销商应优化库存结构,加强销售团队建设。年末市场谨慎乐观,稳中求进。
北美8级重卡8月订单环比增长,但仍为近年低位,反映市场需求疲软。主机厂此前对市场过于乐观导致产能过剩,面临库存压力。电商崛起和供应链变革对重卡需求产生影响。主机厂需调整战略,加强技术创新,迎接市场变革。