SEKO Logistics战略升级控股OmniChannel Logistics强化跨境电商物流实力
SEKO收购Omni-Channel Logistics多数股权,增强跨境电商物流能力,拓展全球 fulfillment 和退货服务。
SEKO收购Omni-Channel Logistics多数股权,增强跨境电商物流能力,拓展全球 fulfillment 和退货服务。
Seatrade收购JR Shipping部分股权,强化集装箱、干散货及海工服务,重点支持绿色船舶研发和船队升级。
SEKO收购Omni-Channel Logistics多数股权,强化电商和技术服务。巩固跨境电商物流领导地位,提供更全面解决方案。
JAS签署收购Pentagon Freight Services的股权协议,旨在增强其在专业物流解决方案领域的影响力,特别是在石油、海洋、建设等行业。此次收购将进一步拓展JAS的全球网络与服务能力。
STB听证BNSF收购案,争议点在于81亿美元溢价是否应计入成本,或导致运费上涨。货运企业担忧,BNSF称影响有限。
BNSF收购溢价听证引争议,托运人质疑其计入成本抬高运费。STB裁决或影响BNSF费率和铁路货运市场。
京东物流推出2900万股新股激励计划,市场估值超2亿人民币。其他物流企业如顺丰、安能、申通和韵达也在频繁进行股权激励,通过股份回购及新股增发,从而留住人才,增强企业竞争力。整体来看,股权激励已成为行业普遍采用的手段,形成企业与员工利益共享的良性循环。
美国地面运输委员会(STB)就伯克希尔·哈撒韦收购BNSF铁路公司一案举行听证会,焦点在于收购溢价是否应计入BNSF成本基础,进而影响运费。托运人担忧运费上涨,BNSF则强调市场定价。STB的裁决将影响铁路货运市场竞争格局及企业运营成本。
华凯易佰推出员工半价入股计划,旨在激励核心人才,巩固其在跨境电商领域的地位。文章深入分析了该计划的细节、潜在影响以及跨境电商企业实施股权激励的注意事项,探讨了股权激励作为企业管理工具的双刃剑效应,并提出了相关建议。
赫伯罗特CEO预警集运行业未来三年将面临困难时期,运力过剩导致运费暴跌。公司拒绝参与汉堡港股权收购,专注于提升自身竞争力。行业虽面临挑战,但并非如2008年金融危机般严重,精益运营、差异化服务和数字化转型是破局关键。