普洛斯对话美国内政部长能源驱动供应链未来AI 引领物流地产新纪元
普洛斯与美国内政部长探讨了能源和人工智能对供应链未来的影响。普洛斯正从物流地产商转型为基础设施提供商，通过多元化能源战略和数据中心建设，满足客户对经济、可靠能源的需求，并抓住人工智能发展带来的新机遇。
能源驱动未来普洛斯与美国内政部长共绘供应链与AI发展蓝图
普洛斯与美国内政部长在Groundbreakers活动上探讨了供应链、AI与能源的未来。强调能源安全的重要性，普洛斯积极转型为基础设施企业，利用所有能源来源。国家能源富足委员会致力于加速能源转型，解决能源瓶颈，赢得AI竞赛。普洛斯将能源视为关键因素，并探索在人口中心建设数据中心的新机遇。
关税大限与旺季叠加美国集装箱进口量逼近历史峰值供应链风险加剧
美国集装箱进口量逼近历史峰值，受关税政策调整和季节性因素驱动。中国进口份额下滑，东西海岸港口竞争加剧。企业应加强市场研判，优化供应链布局，提升运营效率，拥抱数字化转型，以应对未来挑战。
美国集装箱进口量逼近历史峰值关税政策与季节性需求双重驱动
Descartes最新报告显示，8月美国集装箱进口量创历史第二高，达2,519,722 TEU，同比增长1.6%，环比下降3.9%。进口量受关税政策和季节性因素双重影响，中国进口份额降至34.5%。东海岸港口市场份额上升，西海岸港口略有下降，整体海岸线吞吐量分配稳定。
美国进口集装箱量逼近历史峰值关税政策与季节性需求双重驱动
笛卡尔全球航运报告显示，8月美国进口集装箱量创历史第二高，受季节性需求和关税政策影响。中国进口占比下降，东西海岸港口份额分化。企业应多元化供应链、优化库存、加强物流合作，关注政策变化，应对挑战。
美国集装箱进口量逼近历史峰值关税政策与季节性需求双重驱动
最新数据显示，美国8月集装箱进口量创历史第二高位，达2,519,722 TEU，同比增长1.6%，环比略降3.9%。报告分析指出，高进口量受关税政策调整和季节性需求双重驱动。中国份额略降，东海岸港口份额上升。未来走势将受消费需求、库存周期、供应链多元化和地缘政治风险等多重因素影响。
美国贸易代表署剑指中国海运霸权分级征费策略重塑供应链格局
美国贸易代表署针对中国海运、物流和造船业采取分级征费策略，旨在对抗中国在该领域的主导地位。此举将通过调整收费标准和LNG出口政策，对集装箱运输成本、供应链多样化、市场竞争格局以及贸易摩擦风险产生影响。企业应重新评估供应链，优化运输方案，提升透明度，并关注政策动向，以应对新的贸易环境。
贸易保护主义阴影美国运输业警惕关税壁垒对经济的潜在冲击
美国运输业警告特朗普政府关税政策可能对经济造成冲击。联合太平洋公司CEO担忧贸易保护主义，认为关税增加企业成本，损害消费者利益。企业盈利预期下调，商界强烈反对，经济学家警告就业岗位流失和消费者福利损失。报告建议审慎评估关税政策，加强与贸易伙伴沟通，推动贸易自由化，关注受损行业救助。
美国进口量年末或再创新高港口罢工与关税政策双重驱动
受港口罢工风险和关税政策影响，美国进口量预计在2024年底将超预期。报告分析了主要港口数据，并预测未来几个月的进口量。专家建议企业多元化供应链、加强库存管理，以应对不确定性。
NPE 美国奥兰多国际塑料橡胶展览会洞悉行业趋势抢占未来商机 2027 年
美国奥兰多国际塑料橡胶展览会（NPE）是美洲地区最大的塑料行业贸易展，每三年举办一次，汇聚全球行业领袖。NPE 涵盖塑料机械、原材料、包装技术、模具、制品及回收再生设备等，是展示技术、促进交流、把握趋势、推动创新的重要平台。文章还列举了其他国际塑料橡胶展览会，为企业拓展国际市场提供参考。