年底购物季的钟声即将敲响，各大商场和电商平台早已摩拳擦掌，准备迎接一年中最繁忙的销售旺季。琳琅满目的商品、诱人的折扣、铺天盖地的广告，无不刺激着消费者的购买欲望。然而，在这片看似繁荣的景象背后，零售商们却不敢掉以轻心，因为一场潜在的供应链危机正悄然逼近，时刻威胁着他们的利润和声誉。
根据国家零售联合会（NRF）与海事咨询公司Hackett Associates联合发布的最新报告，美国进口量预计将在2024年底达到甚至超过预期水平。这一预测看似利好，但仔细分析报告内容，我们却发现，驱动进口量增长的并非完全是市场需求的自然增长，而是多种复杂因素叠加作用的结果，其中既有积极因素，也有潜在的风险。
报告明确指出，推动美国进口量增长的主要因素包括：港口罢工风险、关税政策预期以及全球贸易环境不确定性。这些因素相互交织，共同塑造了当前复杂的供应链格局。
继10月初短暂罢工后，东海岸和墨西哥湾沿岸港口在1月份面临再次罢工的可能。由于劳资合同延期至1月中旬到期，若未能达成新的劳工协议，罢工风险将显著增加。这对于依赖这些港口进行货物运输的零售商来说，无疑是一颗定时炸弹。
港口罢工的影响是多方面的。首先，它会导致货物运输延误，使得商品无法按时到达目的地，从而影响零售商的销售计划。其次，罢工会增加运输成本，因为零售商需要寻找替代方案，例如将货物转移至西海岸港口，或者选择更昂贵的运输方式。此外，罢工还会导致库存积压，使得零售商不得不承担额外的仓储费用。
预计特朗普政府上台后将采取关税行动，促使部分商家提前发货，以规避可能增加的关税成本。这一预期并非空穴来风。特朗普在任期间曾多次挥舞关税大棒，对多个国家和地区的商品征收高额关税，给全球贸易带来了巨大的冲击。
全球范围内，保护主义抬头和贸易摩擦加剧，进一步刺激了进口需求。近年来，全球贸易保护主义势力抬头，各国纷纷采取贸易保护措施，例如提高关税、设置贸易壁垒等。这些措施导致全球贸易摩擦加剧，给零售商的供应链带来了巨大的不确定性。
报告对美国主要港口的进口量进行了跟踪和预测，这些港口包括洛杉矶/长滩、奥克兰、塔科马、西雅图、休斯顿、纽约/新泽西、汉普顿路、查尔斯顿、萨凡纳、迈阿密、杰克逊维尔以及位于佛罗里达州的埃弗格莱兹港。
9月份美国进口量为229万TEU（20英尺标准集装箱），环比下降1.3%，同比增长12.8%（不包括纽约/新泽西港和迈阿密港的最终数据）。这一数据表明，美国进口量仍然保持增长势头，但增速有所放缓。环比下降可能受到多种因素的影响，例如季节性因素、罢工风险等。
- 10月： 213万TEU，同比增长3.7%
- 11月： 215万TEU，同比增长13.6%
- 12月： 199万TEU，同比下降6.1%
- 全年： 预计2024年总进口量将达到2530万TEU，同比增长13.6%（已考虑潜在罢工因素，但未反映选举结果）
- 2025年1月： 201万TEU，同比增长2.5%
- 2月： 177万TEU，同比下降9.3%（受农历新年亚洲工厂停工影响）
- 3月： 201万TEU，同比增长4.4%
NRF供应链和海关政策副总裁Jonathan Gold强调："10月份的罢工虽然只持续了三天，但如果1月中旬合同延期到期后未能达成新的劳工协议，则可能发生更长时间的罢工。这导致零售商增加支出提前进口货物，或继续将货物转移到西海岸，以避免潜在的中断。"
面对复杂多变的全球贸易环境，零售商们需要采取积极措施，优化供应链，以应对潜在的风险和挑战。以下是一些战略建议：
避免过度依赖单一地区的港口，分散风险。零售商应该与多个港口建立合作关系，以便在某个港口发生中断时，可以迅速将货物转移至其他港口。
提前储备关键商品，应对潜在的供应中断。零售商应该根据市场需求和供应链风险，合理安排库存水平。
尽管面临港口罢工和关税政策等不确定因素，美国进口量预计仍将保持强劲增长。企业应积极应对挑战，优化供应链，抓住机遇，实现可持续发展。通过数据驱动的决策和灵活的战略调整，企业可以在复杂多变的全球贸易环境中保持竞争优势。