美东和墨西哥湾港口罢工阴影笼罩进口量居高不下零售商积极备战假日季
美国零售联合会报告显示,由于担心美东和墨西哥湾沿岸港口罢工,美国进口量居高不下,零售商积极备战。7月进口量同比增长21%,预计8月将创年内新高。NRF呼吁劳资双方重回谈判桌,避免罢工对供应链和经济造成冲击。全年进口量预计增长12.3%,零售销售额预计增长2.5%-3.5%。
美国零售联合会报告显示,由于担心美东和墨西哥湾沿岸港口罢工,美国进口量居高不下,零售商积极备战。7月进口量同比增长21%,预计8月将创年内新高。NRF呼吁劳资双方重回谈判桌,避免罢工对供应链和经济造成冲击。全年进口量预计增长12.3%,零售销售额预计增长2.5%-3.5%。
DAT最新数据显示,感恩节后美国卡车货运市场现货量激增114%,创7月以来新高。干货车、冷藏车、平板车货运量均显著增长,运力紧张推高货运量与卡车比率。专家分析指出,季节性需求、供应链缓解、运力调整及宏观经济因素共同驱动市场反弹,但市场可持续性仍待观察,建议企业加强数据分析、优化运力管理。
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美国铁路协会数据显示,截至11月8日当周,美国铁路货运市场呈现分化:车皮货运量微增0.1%,其中非金属矿产品和谷物表现突出;集装箱和拖车联运量同比下降8.7%,或预示消费需求疲软。尽管如此,2025年前45周累计货运量仍保持增长,但未来仍需关注全球经济不确定性带来的挑战。
美国铁路协会(AAR)最新数据显示,截至12月6日当周,美国铁路车皮货运量同比增长1.7%,而集装箱运输量同比下降5.4%。全年累计数据显示,车皮和集装箱运输量均同比增长1.8%。数据反映了传统行业对铁路货运的支撑作用,以及全球经济形势对集装箱运输的影响。总体而言,美国铁路货运仍具有增长潜力。
截至2025年9月20日当周,美国铁路货运量同比下降1.8%,多式联运量同比下降2.5%。谷物和金属矿石运输量增加,煤炭、杂项货物和非金属矿物运输量下降。尽管近期下滑,但2025年初至今,铁路货运量累计增长2.2%,多式联运量累计增长3.6%。宏观经济、行业因素和供应链问题均可能影响铁路运输量。
由于担心美东和海湾港口可能发生罢工,美国进口商正以前所未有的速度将货物运入国内。报告显示,7月份进口量大幅增长,预计8月份将创下新高。零售商们正面临着艰难的抉择,需要在囤货和等待之间做出权衡,而这场潜在的危机将对供应链、消费者和整体经济产生深远影响。
世界海关组织(WCO)应邀协助伯利兹海关与税务局(CED)进行人力资源改革与现代化。通过研讨会,CED高级管理人员分析了现有战略与业务计划,并制定了人力资源战略、发展计划和培训日历。这些举措旨在提升CED的人力资源管理水平,以适应全球贸易的新挑战,并促进伯利兹的经济发展。
马达加斯加税务局(MRA)正借助世界海关组织(WCO)的支持,推进人力资源管理体系现代化。通过构建基于能力的人力资源管理体系,并赋能人力资源部门成为战略伙伴,MRA旨在提升税收征管效率,优化纳税服务,最终促进国家经济的可持续发展。WCO的持续支持将为MRA的现代化进程提供强大动力。
中国纺织品进出口商会数据显示,一季度中国纺织品服装贸易额同比增长2.3%,出口稳健。虽面临外需放缓挑战,但国内经济回升、企业信心增强及跨境电商等新业态发展,为纺织服装出口企业带来机遇。企业需加快转型升级,优化供应链,拥抱数字化,以应对挑战,实现可持续发展。