美东海湾港口罢工阴影笼罩进口量逆势激增零售商假日季备货告急

随着假日季的临近，美国零售商正以前所未有的速度囤积货物，以应对国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）之间潜在的劳资纠纷，这场纠纷可能导致美国东海岸和海湾港口的大规模罢工。如果双方不能在9月30日现有合同到期前达成协议，美国零售业将面临严重的供应链中断，这可能对消费者、零售商和整体经济产生重大影响。

进口量飙升：未雨绸缪的豪赌？

根据美国零售联合会（NRF）和海事咨询公司哈科特联合公司发布的最新《港口追踪》报告，美国主要港口的进口量预计将持续保持高位。该报告涵盖的港口包括洛杉矶/长滩、奥克兰、塔科马、西雅图、休斯顿、纽约/新泽西、汉普顿路、查尔斯顿、萨凡纳、迈阿密、杰克逊维尔以及位于佛罗里达州的埃弗格雷斯港。

具体数据显示，7月份的进口量达到232万个20英尺标准集装箱（TEU），较6月份增长8.1%，同比大幅增长21%。更令人震惊的是，8月份的预估进口量高达237万个TEU，同比增长20.9%，有望成为自2022年5月以来的最高单月记录。9月份的预估进口量为231万个TEU，同比增长14%。

这一系列惊人的数字背后，是零售商们对潜在罢工的深深忧虑。为了避免因罢工导致货物滞留港口，零售商们正争先恐后地将商品运入国内，以确保假日季的库存充足。

NRF供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德表示："现在是零售商为最重要的假日季做准备的关键时刻，我们需要全国每个港口都以满负荷运转。许多零售商已经提前运入货物，并转向其他港口作为预防措施，但至关重要的是，东海岸和海湾港口的劳资双方应真正坐到谈判桌前，真诚地谈判达成一项新合同，这样我们才能避免在合同到期时出现任何中断。罢工将是对供应链的又一次打击，因为供应链继续面临挑战，而且对国家经济也是一次打击，因为通货膨胀终于下降，美联储准备降低利率。"

罢工风险：悬在零售业头上的达摩克利斯之剑

ILA与USMX之间的谈判一直进展缓慢，甚至可以说毫无进展。ILA已经明确表示，如果到9月30日仍未达成新协议，他们将举行罢工。这意味着，如果双方不能尽快达成协议，美国零售业将面临一场巨大的灾难。

这场潜在的罢工将对美国经济产生广泛的影响。首先，它将导致供应链中断，使零售商难以获得所需的商品。这将导致商品短缺、价格上涨和消费者不满。其次，罢工将导致港口拥堵，延误货物的运输，并增加运输成本。这将进一步加剧供应链问题，并对经济造成额外的压力。第三，罢工将导致数千名工人失业，并对当地经济产生负面影响。

NRF总裁兼首席执行官马修·谢伊上周表示："NRF继续呼吁国际码头工人协会和美国海事联盟重返谈判桌，恢复谈判，以便在9月30日合同到期前达成一项新协议。在航运旺季期间发生罢工的威胁已经让许多零售商实施了代价高昂的缓解策略。在通货膨胀呈下降趋势的时候，罢工或其他中断将严重影响零售商、消费者和经济。政府需要提供一切支持，让双方重返谈判桌，谈判达成一项新合同。"

数据背后的真相：零售业的晴雨表？

值得注意的是，《港口追踪》报告的作者强调，货物进口数量并不直接与零售额或就业率相关，因为它们只计算进入该国的货物集装箱数量，而不是其中商品的价值。尽管如此，进口商品的数量可以粗略地反映零售商的预期。

哈科特联合公司创始人本·哈科特指出："尽管消费者需求有所减弱，就业增长放缓，但我们继续在所有海岸都经历了集装箱进口量的大幅增长。这导致了新的拥堵，尤其是在铁路货场，集装箱停留时间增加，引发了物流供应链管理的难题。"

哈科特补充说，进口水平受到对潜在的美东和海湾港口罢工的担忧的影响，这导致一些货主提前发货，推高了6月至9月的进口量。他还表示："此外，一些进口商正在权衡是否提前进口一些商品，特别是来自中国的商品，这些商品可能会受到选举后关税上涨的影响。"

未来展望：不确定性中的一丝曙光？

《港口追踪》报告对未来几个月的进口量进行了预测：

如果这些预测成真，2024年上半年的进口量将达到1210万TEU，同比增长14.8%。2024年全年进口量将达到2498万TEU，同比增长12.3%，并连续七个月保持在200万TEU以上，这将是自2022年9月结束的19个月以来最长的连续增长期。

NRF此前表示，2024年零售额（不包括汽车经销商、加油站和餐馆）预计将比2023年增长2.5%-3.5%。

零售商的艰难抉择

面对潜在的罢工风险和不断上涨的进口量，美国零售商们正面临着一个艰难的抉择：是继续提前囤货，承担更高的仓储成本和资金压力，还是冒险等待，希望劳资双方能够达成协议，避免罢工的发生？

无论他们做出何种选择，都将对美国的供应链、消费者和整体经济产生深远的影响。在接下来的几个月里，我们拭目以待，看看这场潜在的危机将如何演变，以及零售商们将如何应对这一挑战。

更深入的分析：ILA与USMX的谈判僵局

ILA代表着美国东海岸和海湾港口的数千名码头工人，而USMX则代表着这些港口的航运公司和码头运营商。双方的谈判主要围绕工资、福利、工作保障和自动化等问题展开。

ILA一直寻求提高工资和福利，以反映码头工人在确保货物顺利流动方面所发挥的关键作用。他们还对自动化可能导致的工作岗位流失表示担忧，并要求采取措施保护工人的就业。

另一方面，USMX则希望控制劳动力成本，提高港口的效率。他们认为，自动化是提高港口竞争力的必要手段，并表示愿意与ILA合作，为受自动化影响的工人提供培训和安置机会。

然而，双方在这些问题上存在严重分歧，导致谈判陷入僵局。ILA指责USMX不愿认真谈判，并威胁要举行罢工，以迫使USMX做出让步。USMX则表示，ILA的要求是不合理的，并警告说罢工将对经济造成灾难性的影响。

政府的介入：能否打破僵局？

面对日益逼近的罢工威胁，美国政府正面临着越来越大的压力，要求介入并促成双方达成协议。一些人呼吁政府任命一名调解员，帮助双方弥合分歧。另一些人则认为，政府应该采取更强硬的立场，威胁要采取法律行动，以防止罢工的发生。

美国劳工部已经表示，它正在密切关注事态发展，并准备在必要时提供帮助。然而，政府在劳资纠纷中的作用是有限的，最终的解决方案必须由ILA和USMX自行达成。

罢工的潜在影响：不仅仅是零售业

如果ILA真的举行罢工，其影响将远远超出零售业。罢工将影响到美国经济的各个领域，包括制造业、农业和能源业。

例如，罢工将导致汽车零部件短缺，迫使汽车制造商减产或停产。它还将导致农产品出口延误，损害农民的收入。此外，罢工还将导致能源供应中断，推高能源价格。

总而言之，ILA罢工将对美国经济造成广泛而严重的损害。

零售商的应对策略：多元化和提前规划

为了应对潜在的罢工风险，美国零售商们正在采取各种应对策略。首先，他们正在多元化其供应链，寻找替代的港口和运输路线。这意味着他们可能会将货物转移到西海岸的港口，或者通过陆路运输将货物从墨西哥或加拿大运入美国。

其次，他们正在提前规划，确保在罢工发生前有足够的库存。这意味着他们可能会增加订单，并提前发货，以确保在罢工期间有足够的商品供应。

第三，他们正在与供应商和运输公司密切合作，以确保货物的顺利流动。这意味着他们可能会与供应商协商更灵活的交货时间，并与运输公司合作，寻找替代的运输方式。

消费者的影响：价格上涨和商品短缺

如果ILA举行罢工，消费者将面临价格上涨和商品短缺的风险。由于供应链中断，零售商将难以获得所需的商品，这将导致商品短缺。此外，由于运输成本增加，零售商可能会提高商品价格，以弥补额外的费用。因此，消费者可能会发现，在罢工期间，他们需要支付更高的价格才能购买到所需的商品。

长期影响：供应链的重新评估

ILA罢工可能会促使美国零售商重新评估其供应链战略。长期以来，美国零售商一直依赖于全球供应链，以降低成本并提高效率。然而，ILA罢工表明，全球供应链也存在风险，可能会受到劳资纠纷、自然灾害和地缘政治事件的影响。

因此，美国零售商可能会考虑将生产转移回美国，或者寻找更可靠的供应商和运输路线。这将有助于他们降低供应链风险，并提高供应链的韧性。

结论：不确定性笼罩下的假日季

随着9月30日合同到期日的临近，美国零售业正笼罩在一片不确定性之中。ILA与USMX之间的谈判仍然没有取得进展，罢工的威胁依然存在。

如果ILA真的举行罢工，其影响将是广泛而严重的。零售商将面临供应链中断、商品短缺和价格上涨的风险。消费者将面临更高的价格和更少的选择。美国经济将受到严重的损害。

因此，至关重要的是，ILA和USMX能够尽快达成协议，避免罢工的发生。政府也应该发挥积极作用，促成双方达成协议。只有这样，美国才能避免一场潜在的供应链灾难，并确保消费者能够享受到一个欢乐的假日季。