美国货运市场敲响警钟TSI 指数四个月来首次下滑预示经济走向
12月美国货运TSI指数四个月来首次下降,结束连涨。全年增长1.0%,但供应链等因素影响需关注。
12月美国货运TSI指数四个月来首次下降,结束连涨。全年增长1.0%,但供应链等因素影响需关注。
美国卡车运输协会(ATA)发布的10月货运吨位报告显示,货运量连续第二个月下降,引发对经济下行风险的担忧。报告指出,经季节性调整后的货运吨位指数同比下降1.8%,年初至今与去年同期持平。ATA首席经济学家表示,货运市场面临严峻挑战。文章深入分析了货运量下降的原因,并为企业和个人提出了应对策略。
UPS第二季度营业收入212亿美元,同比下降2.7%;基本每股收益未达预期,为1.55美元。总运营利润18亿美元,降幅6.3%。业绩下滑受经济不确定性及亚马逊运输量减少影响,UPS亟需调整策略。
最新数据显示,11月美国进口集装箱量同比下降3.2%,连续三月下滑,也低于10月。这一数据可能反映美国消费需求降温和全球经济形势不明朗,作为全球贸易风向标,其持续下滑或预示全球经济面临挑战,值得密切关注。
美国卡车运输协会数据显示,9月卡车吨位指数环比、同比均下滑,创下近年最大降幅。专家分析,经济放缓、库存过剩等因素是主因。企业应密切关注市场动态,优化运营效率,多元化客户群体,加强风险管理,灵活调整定价策略,提升服务质量,才能在不确定的环境中生存和发展。
近期,上海航运交易所SCFI运价指数连续下跌,特别是在美西和美东航线,运价跌幅显著。需求疲软加上新关税政策即将实施,市场面临新的挑战与变数。船公司正在密切关注关税对进口物价及经济的影响,预计供应链将发生大规模转移。
美国铁路协会数据显示,截至12月15日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下滑。文章深入分析了下滑背后的宏观经济、供应链、行业竞争、季节性及结构性因素,并对未来发展趋势进行了展望,同时为投资者和企业提出了应对策略。
全球货运低迷,DHL利润大降,营收小幅下滑。物流巨头纷纷降本增效,推进自动化。市场短期难反弹,需关注经济形势,加大创新投入。
2025年6月跨境货运量同比小幅下降0.3%,主要由于货车车厢运输减少27.8%。尽管国内设备总量略有下降,国际集装箱却实现1.0%的年增长。2025年前六个月整体运输增4.3%。
UPS第二季度财报显示营收跌至212亿美元,同比下降2.7%,基本每股收益为1.55美元,未达预期,运营利润也减少6.3%。市场环境及Amazon订单减少对业绩形成压力,UPS需寻求新增长点来应对挑战。