近期国际航运市场出现运输成本大幅下降的现象。上海航运交易所最新数据显示，截至4日，SCFI运价指数已连续四周下跌，最新一期下跌近百点，单周跌幅达 5.26% 。
主要航线运价普遍下滑
数据显示，美西和美东航线运价跌幅最为显著，分别达到 18.97% 和 12.57% 。截至目前，这两条航线的运价累计跌幅已分别达到 62.74% 与 40.57% 。相比之下，地中海航线下滑 3.89% ，而欧船运输则逆势上涨 3.5% ，维持在每20尺柜2000美元的水平。
需求疲软致市场低迷
市场分析指出，运价持续走低的主要原因是需求端持续疲软。本周美西航线运价已跌破2000美元关口，接近联盟船公司的成本价，导致部分非联盟小船公司出现亏损。据了解，中联航运等船公司已开始陆续退出该市场。与此同时，美东航线运价也跌破4000美元。为应对这一局面，各大航运公司已在7月大幅削减跨太平洋航班数量。
美国新关税政策带来不确定性
美国总统特朗普4日宣布，将于8月1日起实施新的单边关税政策，各国关税税率将在 10%-70% 之间浮动。航运公司表示正密切关注各国最终关税协议的实质税率变化，以及这些变化对进口商品价格、经济和输美货物量可能产生的影响。
继越南之后，柬埔寨也在4日宣布与美国达成关税贸易协议。阳明海运等航运企业表示，未来需要重点关注各国最终关税协议的具体内容及其对市场的综合影响。
市场分析人士认为，在评估整体形势时，需要等待中美关税的最终结果、美国前十大贸易伙伴的具体关税安排，以及相关的转运条款和防止"洗产地"措施的明确。预计虽然美国对亚洲的采购总量不会发生明显变化，但供应链可能出现大规模转移。