美国铁路货运量下滑寒冬之下哪些行业在逆势增长
美国铁路协会数据显示，截至2月4日当周，美国铁路货运量和多式联运量均同比下降。汽车及零部件、石油及非金属矿物等行业表现亮眼，而煤炭、谷物和化学品货运量则出现下滑。北美铁路整体表现略好于美国。铁路货运市场正处于转型期，挑战与机遇并存。
杰克逊维尔港吞吐量小幅下滑全球需求疲软信号
杰克逊维尔港8月吞吐量同比下降2%，港方认为是正常波动，但7月全面下滑或暗示全球需求疲软。港口正通过多元化航线、基础设施升级应对挑战，未来发展需谨慎乐观，密切关注市场动态并灵活调整战略。
重卡市场风向转变11月订单量下滑行业前景待考
最新数据显示，11月Class 8卡车初步订单量再次下滑，预示重卡市场或正经历调整。10月订单量虽环比增长，但同比仍下降。订单下滑或受需求透支、经济形势、燃油价格及排放标准等多重因素影响。重卡厂商需密切关注市场动态，灵活调整策略，拥抱新技术。
贸易战阴影下的货运经济凛冬将至还是虚惊一场
美国主导的贸易战给全球货运经济带来了巨大的不确定性，导致经济指标下滑、通货膨胀加剧和企业投资意愿降低。关税政策的不确定性以及消费者信心的下降，可能引发经济衰退。企业需要灵活应对，适应不断变化的市场环境。
经济学家Matt Muenster深度剖析复杂多变的货运经济走向何方
Breakthrough首席经济学家Matt Muenster深入剖析了当前货运经济的复杂局势，涵盖关税、制造、运力、通胀、需求及定价等关键要素。他强调宏观经济与微观实践的结合，利用数据驱动决策，构建稳健的货运体系，助力企业在不确定性中把握机遇。
物流业风向标Breakthrough首席经济学家解读货运经济新常态
Breakthrough首席经济学家Matt Muenster在《物流管理》播客中深入分析了影响货运经济的关键因素，包括关税、制造业、运力、通胀、需求模式和定价。他强调宏观经济与微观实践的连接，为企业提供可行策略。播客旨在探索供应链创新，帮助企业在复杂市场中做出明智决策。
特百惠库存积压工厂停产应对需求下滑及战略转型
特百惠因疫情初期需求误判导致库存积压，面临财务压力。公司正采取停产、促销、提价等措施应对，并积极转型，拓展线上渠道、推出子品牌、加强品牌营销。特百惠的案例警示企业需准确预测市场需求，多元化销售渠道，并持续产品创新。
九月货运市场迷雾重重运量下滑运价微涨拐点将至
九月美国现货卡车运输市场呈现复杂信号：运量下滑，运价微涨，合同运价下降。专家认为运价上涨非需求驱动，旺季前景不乐观，市场或将持续淘汰部分承运人。经纪人和承运人需密切关注市场动态，灵活调整经营策略。
需求疲软叠加罢工影响10月货运量与支出双双下滑
卡斯货运指数显示，10月货运量和支出同比、环比双降，需求疲软和UAW罢工是主因。分析师认为，私有车队内部采购持续，整体货运量或优于公路运输。未来，经济形势、地缘政治风险和技术变革将持续影响货运市场，企业需积极应对。
需求疲软叠加罢工影响10月货运量与支出双双下滑
卡斯货运指数报告显示，10月货运量同比下降9.5%，支出同比下降23.3%。需求疲软叠加汽车工人罢工，导致数据创新低。分析师预计短期内货运量和运费仍将面临下行压力，但罢工影响或带来未来反弹的可能性。