美众议院质询三大航运巨头疫情期间运费飙升背后的真相
美国众议院致函马士基、达飞集团和赫伯罗特,要求解释疫情期间海运费暴涨原因,质疑其存在“掠夺性行为”。调查源于对运费飙升的担忧,旨在规范市场、保护消费者利益。航运业面临监管压力,需积极应对挑战,拥抱数字化转型和绿色环保。
美国众议院致函马士基、达飞集团和赫伯罗特,要求解释疫情期间海运费暴涨原因,质疑其存在“掠夺性行为”。调查源于对运费飙升的担忧,旨在规范市场、保护消费者利益。航运业面临监管压力,需积极应对挑战,拥抱数字化转型和绿色环保。
美的集团折戟宠物市场,折射出宠物智能用品行业面临的挑战。文章分析了巨头企业入局受挫的原因,对比了专注品牌与新锐品牌的生存现状,并探讨了出海战略的机遇与挑战。未来,智能化和差异化将是宠物智能用品企业发展的关键。
中远海运集团对比雷埃夫斯港的投资是其全球战略的重要组成部分,通过港口运营、物流、旅游和能源等多领域的布局,不仅提升了比港的竞争力,促进了中希贸易,还深化了中欧合作,为中国企业进入欧洲市场提供了便利。
河南省侨商联合会执行会长、德嘉丽集团董事长李明献率团访问老挝、泰国,加强与海外豫籍商协会联系,考察当地市场,推动河南企业与东南亚资源对接和项目合作,服务我省“走出去”战略,融入“一带一路”建设,为深化合作奠定基础。
苏伊士运河管理局调整过河费以吸引航运公司,但达飞集团巨轮选择绕道好望角。绕行虽增加燃油成本,但在油价下跌和运力过剩背景下,总成本低于苏伊士运河过河费,凸显航运公司精细化成本控制及苏伊士运河面临的竞争挑战。
中国邮政集团宣布即将启用华南邮政航空(国际)枢纽中心,助力广州打造国际物流中心,提升白云机场国际枢纽竞争力。目前已在白云机场设置四大运营中心,日均邮件处理能力超500万件。未来还将投资打造粤港澳大湾区航空枢纽,形成联通全球的综合航空物流枢纽。
DPDHL集团与纽约大学斯特恩商学院发布的《DHL贸易增长地图册》报告,展现了疫情后全球贸易的十大发展趋势,指出新兴经济体与发达经济体在贸易增长、供应链布局等方面的变化与机遇,强调开放贸易与国际合作的重要性。
为缓解洛杉矶港和长滩港的拥堵,联邦海事委员会调整拥堵费,鼓励非高峰时段提货;达飞海运集团提供现金奖励,激励及时提货。拜登政府成立供应链中断特别工作组,协调各方力量。但联邦海事委员会委员呼吁各方协同合作,优化预约系统。多方努力能否奏效,仍需拭目以待。
国际航空运输协会(IATA)的《20年航空客运预测报告》为航空业提供战略参考。波士顿咨询集团(BCG)通过深度解读和应用该报告,结合自身方法论,为客户提供增长战略、运营优化和客户体验提升等方面的建议,助力客户在航空市场中取得成功。
DHL集团与Neste深化合作,旨在通过使用可持续航空燃料(SAF)和可再生柴油,大幅降低航空和陆路运输的碳排放,助力DHL实现2050年净零排放目标。此举标志着物流行业向绿色转型迈出重要一步,同时也需要政府、企业和消费者的共同努力。