多式联运：提升全球物流效率的关键方法
多式联运通过无缝连接船舶、火车和卡车等多种运输方式，提升了全球物流运输的效率与安全性。该模式不仅适用于海洋和空运，更可在陆路供应链中实现高效流转。有效管理各运输环节的联系与协调，是提升整体供应链效率的关键。
美国多式联运困局拥堵瓶颈与复苏之路
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出，美国多式联运面临拥堵、运力不足等挑战，市场份额下降，卡车运输异军突起。他认为，供应链重塑需关注弹性与冗余，并预计2022年货运量将趋于平稳，挑战与机遇并存。
Forward Air 战略扩张收购 Chickasaw加码城际联运腹地
Forward Air 收购 Chickasaw Container Services，旨在扩大莫比尔市场联运业务，巩固孟菲斯市场地位。此举凸显城际联运作为物流行业关键增长点的重要性，并预示行业整合加速及数字化、绿色化、协同化趋势。Forward Air 的战略布局值得关注。
立陶宛海铁联运专线亚欧贸易的效率引擎
立陶宛海铁联运专线凭借其优越的地理位置、完善的铁路网络和全面的服务，为亚欧贸易提供高效经济的物流解决方案。该专线连接克莱佩达港与欧洲腹地，运输时间约为15-25天，适用于各类货物，是企业拓展国际市场的理想选择。
多式联运全球供应链的无缝连接之道
多式联运通过整合多种运输方式，为全球供应链提供了高效、灵活的解决方案。它不仅优化了物流流程，还降低了成本和环境影响，实现了货物的无缝转运。
铁路联运市场能否触底反弹专家会诊常态化信号
物流管理杂志（LM）组织的铁路联运圆桌会议上，专家们探讨了后疫情时代市场复苏的“常态化”信号。尽管挑战犹存，但部分指标已显现积极迹象。专家强调需求变化、运力优化和技术创新是关键，同时也指出基础设施和政策环境仍是制约因素。专家们对未来持谨慎乐观态度。
北美多式联运量持续下滑挑战与机遇并存
北美多式联运协会（IANA）数据显示，北美多式联运量持续下滑，但降幅收窄。宏观经济环境、行业内部因素和地缘政治因素共同导致下滑。IANA认为，挑战与机遇并存，跨境贸易是增长点，企业需转型创新，提升服务质量与效率，拓展服务范围，拥抱技术创新，加强合作与协同。
北美多式联运国内运输能否驱动增长新引擎
北美多式联运市场呈现二元分化，国际运输量下滑，国内运输量稳步增长。国内运输或成未来增长引擎，需关注全球航运线路、卡车运输和司机供应等影响因素。预计2026年运输量前景持平或略有下降。
北美铁路巨头联手反击CNUPFerromex推出跨境联运服务挑战CPKC
CN、UP和Ferromex推出“猎鹰特快”联运服务，连接加拿大、美国和墨西哥，挑战CPKC，主打快速、广泛和低价。
武汉至成都特需货运班列启动：铁水联运助力高效物流
武汉至成都特需货运班列正式开行，采用铁水联运的方式，破解了三峡翻坝的运输瓶颈，运输时间缩短至两天。此合作模式提高了物流效率，减少中间环节，降低运输成本，为区域经济发展提供了助力。