欧盟物流压力透视经济下行期的挑战与应对
欧盟经济下行使物流压力缓解但仍高于疫情前。需求驱动因素减弱,运费虽降但仍高,准时性仍受挑战。
欧盟经济下行使物流压力缓解但仍高于疫情前。需求驱动因素减弱,运费虽降但仍高,准时性仍受挑战。
亚太海关培训中心会议探讨疫情下远程培训。中国VR、斐济网络、香港互动、印度MOOC等经验获分享。WCO强调数据分析。
长荣集装箱船“Ever Feat”因恶劣天气于巴西海岸发生堆垛倒塌,造成30-40个集装箱损坏,部分悬空待落水。此次事故对全球航运和生态安全带来潜在威胁,尤其对外贸企业的交付时效影响深远。
美国供应管理协会(ISM)报告分析了油价下跌和美元走强对美国制造业和非制造业的影响。油价下跌普遍降低了企业成本,但制造业受益更多。美元走强对制造业出口构成挑战,但对非制造业影响较小。企业应加强成本控制,政府应实施积极财政政策以应对这些挑战。
欧盟暂停航空碳排放税,美国众议院交通委员会表示欢迎。此举源于欧盟碳排放交易体系(ETS)的争议,美国等国长期反对其域外管辖权。暂停可能降低航空公司成本、缓解贸易紧张,但也可能削弱全球气候治理。未来需加强国际合作,制定全球性航空减排机制。
北美8级重卡三月订单量下滑,ACT Research和FTR Associates数据均显示低于二月和去年同期。库存积压、价格上涨、柴油价格高企及货运量下降是主要原因。行业专家对未来持谨慎乐观态度,认为经济复苏将带动市场增长,但需警惕经济衰退、燃油价格和法规变化等风险。
世界海关组织启动“新冠疫情相关物资跨境运输便利化与协调海关监管紧急项目”,旨在打击假冒疫苗及相关非法贸易,保障合法物资流通。项目通过加强海关合作、提升监管能力、优化通关流程,并与疫苗企业、运输业及国际组织紧密合作,确保全球疫苗供应链安全,为全球抗击疫情贡献力量。
美国运输中介协会(TIA)的Q1报告显示3PL市场全面下滑,总货运量、总收入、单票运费和毛利率均同比下降。报告揭示疫情前市场已疲软,疫情冲击加剧衰退。分析师认为,3PL企业需优化成本、拓展服务、拥抱数字化、加强风险管理并寻求合作,方能在市场寒冬中破局。
美国卡车运输协会(ATA)报告显示,6月美国货运吨位指数出现反弹,但同比仍下降。经济重启推动货运量回升,但疫情二次爆发风险依然存在。货运公司需密切关注疫情发展,优化运营,拓展多元化业务,加强风险管理,并拥抱数字化转型,关注可持续发展,重视人才培养,以应对市场变化,把握机遇。
WCO和SECO的GTFP项目帮助玻利维亚海关提升关员压力管理能力和团队凝聚力,应对疫情挑战,并建议建立常态化机制。