上海港危险品海运订舱指南
本文详细介绍了在上海港进行危险品海运订舱所需的文件和准备步骤,包括托书、MSDS、危包证以及危险品申请表DG等资料。同时提出了提前订舱的建议时间,强调了在全球航运环境下,企业应考虑提前1至2周进行订舱,以规避舱位风险和提高运输效率。
本文详细介绍了在上海港进行危险品海运订舱所需的文件和准备步骤,包括托书、MSDS、危包证以及危险品申请表DG等资料。同时提出了提前订舱的建议时间,强调了在全球航运环境下,企业应考虑提前1至2周进行订舱,以规避舱位风险和提高运输效率。
保税一日游是出口复进口的一种交易方式,它利用保税物流园区的政策,通过“先出口、后进口”来解决加工贸易中的物流问题。该过程在通常情况下只需一天时间,具有多种操作模式,实际操作相对复杂。了解相关政策与流程至关重要。
本文探讨了海上运输中货物损失的概念,详细介绍了实际全损和推定全损的定义及其适用情况。实际全损指货物在运输中完全丧失,推定全损则是在修复和救助费用超过货物价值的情况下认定的损失类型。了解这些概念有助于货主有效管理运输风险,保障商业利益。
秘鲁海关在SECO-WCO全球贸易便利化项目支持下,举办虚拟论坛聚焦海关估价风险管理。与会者交流数据库应用经验,探讨优化价值核实程序及公私合作打击估价违规行为。秘鲁海关计划加强价值核实系统,深化与私营部门合作,WCO将持续提供支持,提升跨境贸易透明度与可预测性。
马达加斯加海关在世界海关组织支持下,实施基于胜任力的人力资源管理体系,旨在提升海关人员素质,推动贸易便利化和经济发展。通过构建岗位目录、胜任力框架等工具,并制定变革管理计划,马达加斯加海关正朝着建设高效能组织的目标迈进。
在世界海关组织(WCO)和瑞士经济事务秘书处(SECO)的GTFP项目支持下,哥伦比亚海关考察墨西哥海关,学习风险管理经验,以提升自身现代化水平。考察通过线上线下结合的方式进行,重点关注风险识别、评估、控制以及部门协同和信息化建设。此次合作旨在促进贸易便利化,应对全球贸易挑战。
世界海关组织(WCO)在日本海关合作基金资助下,在危地马拉举办美洲及加勒比地区技术顾问风险管理预认证研讨会,旨在扩大WCO专家队伍,提升成员海关风险管理能力。研讨会评估了参会者的技术知识、技能和团队合作能力,为区域海关现代化建设奠定基础。
布隆迪税务局在世界海关组织的支持下,正通过构建基于胜任力的HRM系统实现现代化转型,旨在提升运营效率、增加税收和改善利益相关者关系。研讨会重点在于赋能HR部门,构建胜任力模型,并制定行动计划。WCO将持续提供支持,助力布隆迪税务局实现现代化目标。
科摩罗海关在世界海关组织和中国海关合作基金的支持下,积极推进事后稽查体系建设,旨在优化税收征管,促进贸易便利化。通过举办国家研讨会,加强人员培训,完善法律法规,科摩罗海关正努力克服挑战,构建平衡的贸易环境,为科摩罗的经济发展做出更大贡献。
约旦海关在世界海关组织(WCO)和瑞士联邦经济事务秘书处(SECO)支持下,考察迪拜海关,学习空运货物通关最佳实践,旨在提升自身能力,符合世界贸易组织(WTO)《贸易便利化协定》。此举将优化约旦海关风险管理,推广自动化应用,加强部门协作,完善电子商务环境,为全球贸易便利化贡献力量。