莱索托税务局以人才引擎驱动税收现代化转型
莱索托税务局正积极实施基于胜任力的人力资源管理体系,以提升运营效率和税收征管能力。世界海关组织通过EPCB-HRMP项目提供支持,旨在帮助LRA构建战略性人力资源管理体系,实现人才与岗位的最佳匹配,并最终实现LRA的现代化目标。此举也为其他非洲国家税务机构提供了宝贵的借鉴经验。
莱索托税务局正积极实施基于胜任力的人力资源管理体系,以提升运营效率和税收征管能力。世界海关组织通过EPCB-HRMP项目提供支持,旨在帮助LRA构建战略性人力资源管理体系,实现人才与岗位的最佳匹配,并最终实现LRA的现代化目标。此举也为其他非洲国家税务机构提供了宝贵的借鉴经验。
场站管理系统(YMS)正从简单的车辆调度工具,转变为集成人工智能、物联网等技术的智能平台,通过数据驱动决策,优化车辆进出效率、装卸货流程,提升供应链透明度和可追溯性,从而重塑现代供应链格局。
世界海关组织(WCO)对WCO-WACAM项目支持加纳税务局(GRA)的情况进行评估,结果显示GRA在利益相关者参与、人力资源管理和战略管理方面取得显著进展。WCO提出了进一步合作的建议,旨在加强加纳海关管理,促进贸易便利化和经济发展。
波特兰港是美国西海岸的重要港口,年货物运输量超过1100万吨,涵盖多种货物,尤其在汽车物流方面表现突出。未来,波特兰港将持续强化可持续发展,实现经济与环保双赢,为区域经济发展提供动力。
汽车工业正经历深刻变革,供应链面临诸多挑战。马士基提供数字化、整合式的物流解决方案,助力汽车企业应对双动力系统、电池区域化、环保法规等挑战,实现端到端的可视性,并适应关税与地缘政治变化。通过巴拿马区域配送中心等战略布局,马士基致力于构建更高效、更具韧性的汽车供应链。
中国汽车出口正遭遇日韩海运企业的运输困境。未能取得适用的滚装船让中国企业在运费上处于不利地位,导致竞争力下降。各方采取中介方式和CKD/SKD出口等策略来应对,但问题尚未得到本质缓解。预计未来数年才能逐步改善运输条件。
本文探讨了电池物流行业的重要性和未来发展,分析了锂电池供应链的四个主要阶段,同时介绍了马士基在电池物流服务中的专业能力和优势。
集装箱运输汽车在2023年备受关注,其四大优势包括灵活的运输发程、安全的固定保障、实时的可视追踪以及优越的环保效益,成为未来海运汽车的新选择。
ISN通过引入Körber Supply Chain和Locus Robotics的AMR解决方案,实现了仓库拣货速度提升266%,员工工作环境改善,并在106天内快速上线。AMR不仅显著提升了运营效率,还改善了员工福祉,并为ISN的业务扩张提供了强大支持,使其在竞争激烈的市场中脱颖而出。
Nexperia事件暴露了汽车供应链的地缘政治脆弱性。汽车制造商应采取多元化采购、提升供应链可见性、标准化组件规格、采用可追溯性工具和定期进行压力测试等措施,构建更具韧性的供应链,以应对未来的不确定性。