如果说汽车产业是一架精密的机器，那么遍布全球的供应链就是支撑其运转的复杂神经系统。一旦这套系统中的某个环节受到干扰，整个产业都可能面临瘫痪的风险。荷兰芯片制造商Nexperia所有权之争，看似是一场孤立的治理纠纷，实则敲响了汽车产业供应链安全的警钟。
Nexperia事件：地缘政治风险的冰山一角
穆迪供应链总监Sapna Amlani指出，Nexperia事件暴露了汽车制造商在应对地缘政治风险方面的脆弱性。该事件始于荷兰政府以安全为由对中资控股的Nexperia实施临时控制，随后中国暂停了对该公司的半导体出口。虽然最终双方达成和解，但由此引发的供应链中断风险依然挥之不去。
Amlani在一封电子邮件中警告称："对于采购负责人而言，这不仅仅是一次暂时的中断，它预示着一种结构性风险：地缘政治决策可以瞬间重塑采购格局。即使中国放松了限制，治理漏洞和质量问题依然存在。未来的风险可能来自欧盟更严格的控制，或是来自北京的报复性措施。"
汽车制造商如何应对地缘政治风险？
Amlani强调，即使在Nexperia事件得到解决后，运营摩擦依然存在。由于该公司欧盟和中国部门之间的内部纠纷，晶圆出口未能立即恢复，这表明公司内部冲突与地缘政治事件一样，都可能扰乱供应链。
此外，美国对汽车及零部件征收的关税，以及企业增加在美生产能力的承诺，都加剧了贸易紧张局势。Amlani建议："供应负责人应制定多种情景方案，无论是否存在广泛的豁免。"
构建更具韧性的汽车供应链：双管齐下
为了应对当前和未来的地缘政治风险，Amlani提出了两项关键措施：
- 多元化采购渠道，重视治理透明度： 汽车制造商应分散关键汽车零部件（如半导体）的采购来源，同时将治理和所有权透明度视为首要风险因素。这意味着企业需要对供应商的背景进行深入调查，确保其符合道德和合规标准，并具备应对潜在风险的能力。
- 提升供应链可见性，加强与N级供应商的合作： 汽车制造商应利用实时可见性工具，超越一级合同供应商，与所谓的N级供应商建立更紧密的联系。通过更深入地了解整个供应链的运作情况，企业可以更好地识别潜在风险，并采取相应的应对措施。
多重寻源：构建供应链韧性的关键策略
Amlani强调："许多公司现在正在考虑多重寻源，将其作为构建韧性的关键策略。" 这包括在不同地理区域建立双重或三重寻源，从而将风险分散到东南亚、欧洲和北美等地的供应商。
标准化核心组件规格：确保质量与合规
为了实现多重寻源，制造商必须标准化核心组件规格，并遵守"生产零件批准程序"（PPAP），包括设计文档、工程变更文档、材料认证、尺寸结果、工艺流程图和控制计划。这一过程需要生产"黄金样品"，以确保质量保证、供应商责任和风险降低。
采用可追溯性工具与分析技术：实时监控供应链
汽车制造商还需要采用可追溯性工具和分析技术，如物联网（IoT）、区块链和质量保证漂移检测，以发现组件制造中的任何细微变化，并"始终验证所有供应商的合规性"。
前车之鉴：2021年芯片短缺的教训
Amlani指出："2021年的芯片短缺导致整个汽车行业盈利大幅下降，这凸显了多重寻源的重要性。" 这场危机暴露了汽车行业对单一供应商的过度依赖，以及应对突发事件的准备不足。
压力测试：从采购项目到核心能力
Amlani表示："压力测试已经从一个采购项目演变为嵌入到弹性组织运营节奏中的一项核心能力。" 汽车制造商可以效仿的模型包括定期检查计划，包括对整个供应链进行年度测试，以及针对半导体和电动汽车电池等关键组件进行季度测试。
这些测试应评估在没有关键投入的情况下，运营可以多快地重新启动，以及生产可以持续多长时间。探索的情景还应包括出口冻结、晶圆运输中断、关税升级以及治理或内部纠纷。
投资回报：避免中断的巨大收益
Amlani补充说，投资回报是明确且经过验证的。"仅2021年芯片短缺造成的损失就远远超过了维持常态化压力测试计划的费用。事实上，在许多情况下，仅避免一次中断就能收回投资。"
总结：构建面向未来的汽车供应链
Nexperia事件并非孤例，它提醒我们，地缘政治风险已经成为汽车供应链管理中不可忽视的重要因素。汽车制造商需要积极拥抱变革，采取多元化采购、提升供应链可见性、标准化组件规格、采用可追溯性工具和定期进行压力测试等措施，构建更具韧性、更可持续的供应链，才能在充满不确定性的未来中立于不败之地。只有这样，才能确保汽车产业这架精密机器能够稳定运转，持续为社会创造价值。