无法访问客户门户IATA 专业支持通道为您开启
当您无法访问IATA客户门户时，此通道为您提供专属支持。通过填写详细信息，IATA专家团队将快速响应，解决您在BSP、CASS、旅行和货运认证等领域的问题。提交请求后，您将收到确认邮件，并可回复邮件发送相关文件。IATA致力于为您提供卓越的客户服务，确保您的业务顺利进行。
重塑航空未来IATA呼吁机场基础设施革新与灵活 Slot 管理
IATA呼吁革新航空基础设施，强调航空货运的重要性，并倡导灵活的Slot管理机制以适应疫情后快速变化的市场需求。理事长Willie Walsh指出僵化的Slot规则阻碍了航空公司复苏，损害了消费者和供应链利益，呼吁加强合作，优化资源配置，实现航空业可持续发展。
关税阴影下的美国制造业复苏曙光与增长隐忧
美国制造业在经历了长达两年的萎缩后，近期呈现复苏迹象，但增长动能仍受关税政策、全球经济放缓等多重因素制约。ISM报告显示，PMI虽连续两月扩张，但新订单下滑、就业收缩等问题依然存在。面对挑战与机遇，美国制造业需拥抱创新，提升效率，以适应不断变化的市场环境。
货运市场风向标AFS Logistics专家解读后疫情时代物流新格局
AFS Logistics总裁Tom Nightingale在“物流管理播客”中，深入分析了后疫情时代货运市场的关键议题，包括高峰季展望、运力与费率、近岸外包趋势以及巴尔的摩事件对供应链的影响。他强调企业应积极应对挑战，抓住机遇，通过数字化转型、可持续发展和人才培养，提升物流竞争力。
国际快递追踪物流信息更新时效详解
国际快递物流信息更新时效受快递公司、运输方式、操作流程及跨境运输复杂性等多因素影响。四大快递通常24小时内更新，邮政小包则需3-7天。空运、海运、铁路专线需在货代网站查询前端信息，清关后才可在快递官网追踪。选择可靠快递、及时查询沟通、关注海关政策等措施可提升追踪效率。
理解海运集装箱中的免箱期：Free Detention的价值与意义
免箱期（Free Detention）在国际海运中指货主在提走集装箱后可免费使用的时间段，通常为7天。超过此期限将产生滞箱费。了解免箱期及其申请延长的方法，对货主有效控制运输成本至关重要。滞箱费的收取是为了提高集装箱的利用率，并防止货主占用集装箱的现象。
洋山港与外港费用比较分析
本次演讲分析了洋山港费用高于外港的原因。洋山港位于海岛上，距离上海陆地约30公里，运输路途较远，导致提箱和进港费用增加。此外，由于落箱后需要再进行二次进港操作，落箱费用也相对更高。由于地理位置和集卡车队分布，便捷性差异助长了这一现象，导致洋山港的运输费用较高。
危险品申报流程及注意事项
危险品申报是运输危险品的必要程序，普通货物无需申报。上海港的危申报需准备英文版MSDS、申报委托书、装箱单及危包证，完成申报后可获取相关凭证。建议根据订舱情况提前1-2天准备资料，以免产生加急费用，确保顺利通关。建议预先确认截止时间，及时与客户沟通以避免延误。
达飞轮船收购Ceva物流全球物流格局的重大转型
达飞轮船以10亿美元收购瑞士Ceva Logistics，旨在扩大其物流业务并提供完整的供应链解决方案。此次收购将使达飞成为全球第四大集装箱运营商，提升其在市场的竞争力。整合后的新公司将拥有逾10万名员工，标志着全球物流行业格局的重大转型。
长滩机场概况
长滩机场是位于加利福尼亚州长滩市的一座重要民用机场，面积1166英亩，海拔18米。机场设有五条跑道，提供国内航班至多个主要城市，同时也支持私人航空和飞行学校。经过翻新后的客运航站楼展现了早期现代艺术风格，成为重要历史遗迹之一。长滩机场IATA代码为LGB，ICAO代码为KLGB。