西北港口联盟推动波特兰和塔科马共同发展的港口新模式
西北港口联盟成立于2015年,是西雅图港与塔科马港的联合体,旨在提升运营效率和资源整合,推动港口可持续发展,并在全球贸易中提升竞争力。
西北港口联盟成立于2015年,是西雅图港与塔科马港的联合体,旨在提升运营效率和资源整合,推动港口可持续发展,并在全球贸易中提升竞争力。
多个港口行业上市公司发布的半年报显示业绩不佳,日照港营收同比下降15.74%,净利润减少约40%;厦门港务虽营收小幅下降,但净利润扣除非经常性损益后大幅下滑13.82%;锦州港同样面对煤炭价格低迷和粮食周转量锐减的挑战。这些因素导致港口公司的经营和业绩受到严重影响,行业形势堪忧。
大阪港口公司于2025年加入IAPH,致力于高效港口管理与服务,提升货物吞吐能力,推动可持续发展,树立品牌形象。
本文强调现代化港口在保障美国经济供应链韧性中的重要性。探讨了近期因工会罢工而引发的危机,呼吁通过自动化和技术投资以增强港口效率,维护国家安全与竞争力。
吉大港港务局肩负着管理、维护及发展孟加拉国主要港口的使命,通过提供高效的港口服务、监管船舶活动以及改进设施,不断提升服务质量和竞争力,力争成为全球贸易的重要枢纽。
国际海运中,围绕集装箱产生的预提箱费、落箱费、滞箱费等各项附加费用不容忽视。本文详细解析了这些费用的产生原因、适用范围和承担方,并提供预进港与落箱的选择建议,旨在帮助货主和货代提前规划,避免额外成本,确保货物顺利运输。
贸易航线成本差异受供需、普遍费率上涨(GRI)及季节性因素影响。高需求航线运费较低,GRI实施则推高运费。旺季附加费(PSS)、中国新年、港口拥堵等也会导致运费波动。企业应利用数据分析,优化运输方案,降低物流成本。
本文深入剖析进口换单费的构成,揭示其包含的各项费用明细,并提供避免重复收费和不合理收费的实用建议。旨在帮助进口商了解换单费的合理范围,选择信誉良好的货代公司,从而有效控制成本,维护自身权益。
预提拉运是一种将FCL货物从港口提前提取并储存在承运商仓库的运输方式,旨在避免滞期费风险和增加交付灵活性。通过该服务,客户可以在确保货物安全的同时,合理安排交付时间,降低运输成本。
本文深入介绍了日本主要港口,如那霸港、堺泉北港、清水港等,探讨其在东亚及全球贸易中的重要角色。各港口年吞吐量和区域联系突出其在贸易、物流与文化交流中的关键作用。