货运中转站 Flex Hub Lite现有订单会被强制使用吗最新政策解读
Flex Hub Lite 旨在为客户提供灵活的货物中转存储选择，但并非强制使用。由于欧洲港口特殊情况，该服务暂停对欧洲枢纽的新申请。对于无法交付至俄乌的货物，通常免收存储费，但可能因港口拥堵而被转移至附近港口。货主应提前规划、保持沟通、灵活选择方案，并关注政策变化。
洋山港通关提速攻略告别拥堵抢占物流先机
本文针对洋山港通关效率问题，提出提前公布进港计划、优化数据呈现、加强信息同步等建议，旨在解决港口拥堵、信息滞后等痛点，助力外贸企业提升物流效率，抢占市场先机。
美东至加拿大跨境货运铁路转公路运输临时受限缓解港口压力
为应对美东港口纽瓦克和费城进口量激增，避免潜在拥堵，跨境货运临时限制铁路转公路运输至第28周。已确认公路订单不受影响，超重集装箱可申请例外。此举旨在保障供应链稳定，提升整体运输效率。建议货运企业提前规划，关注港口动态。
英国港口协会为港口业发展而奋斗
英国港口协会（BPA）作为全国性组织，为各类港口运营商辩护，推动政策与市场环境的公平性。协会在政策倡导、环境可持续性和知识传播等方面致力于支持港口行业的发展，促进成员的合作与创新。
切勿舍本求末香料之城船舶禁令的争议
奇特岗港务局计划禁止15艘船舶入港，以减轻港口拥堵，但此举引发航运公司强烈反对。他们认为这一措施可能加剧商业运作的困难，引发行业内的广泛讨论与探索解决方案的需要。
横滨港口公司推动繁荣港口业务的新引擎
横滨港口公司（YPC）作为横滨港的管理者，致力于提升港口的运营效率与服务质量，通过与政府及合作伙伴的紧密合作，推动港口业务的繁荣发展。
了解卡车等待费用影响运输效率的关键因素
卡车等待费用是指卡车在提取或卸货过程中，超出免费等待时间后产生的额外费用，由于港口拥堵常导致等待时间延长。掌握这一费用的影响对于优化运输成本和提升效率至关重要。
韩国港口与海洋协会推动港口行业发展的先锋
韩国港口与海洋协会（KPHA）自1976年成立以来，致力于推动港口相关产业的发展与合作。通过调研、技术开发和国际交流，KPHA在提升港口竞争力和支持可持续发展方面发挥了重要作用，积极培养港口管理人才。
国家港口局助力喀麦隆2035愿景的港口发展引擎
国家港口局（APN）旨在提升喀麦隆港口的运营效率与国际竞争力，与国家长期发展目标相结合，助力2035年成为新兴国家。通过创新管理、可持续实践和国际合作，APN在推动港口经济发展和绿色转型中扮演了关键角色。
肯尼亚港口管理局的职能与港口发展现状
肯尼亚港口管理局负责维护和运营国内所有水上港口，蒙巴萨港为主要港口，提供多项核心服务。肯尼亚的其他港口虽然发展相对滞后，但在全国水运网络中也扮演重要角色。强化港口设施与服务将助力肯尼亚经济发展。