洛杉矶港推出货运激励计划力争重塑竞争优势
洛杉矶港推出“海运公共承运人激励计划”，旨在通过现金奖励吸引航运公司，增加集装箱吞吐量。该计划提供每TEU 5-15美元的奖励，以2013年货运量为基准。此举旨在应对竞争加剧和货运量转移的挑战，巩固洛杉矶港在跨太平洋贸易中的地位。
小心集装箱装船前没做这件事你的钱可能白花了VGM避坑指南
本文深入解读了集装箱VGM新规，强调了VGM制度对海运安全的重要性，明确了托运人与实际装箱人的责任划分，详细介绍了VGM操作的三大步骤，并指出了常见的操作误区。旨在帮助读者更好地理解和执行VGM规定，规避潜在风险，保障货物流转顺畅。
中欧中美国际快递时效大比拼海陆空运周期差异深度解析
本文深入分析了中欧/中美国际快递中，空运、海运、陆运三种运输方式的时效差异，并剖析了影响时效的关键因素，如干线运输速度、清关效率和末端派送范围。同时，针对不同场景，提供了选择建议，旨在帮助企业和个人在国际贸易中做出更合理的物流决策。
Averitt Express 亚特兰大新枢纽解构供应链瓶颈赋能货运提速
Averitt在亚特兰大开设配送中心，提升货运效率，降低成本，提供端到端供应链解决方案。
哈尔滨海关创新管理模式提升企业服务效率
哈尔滨海关通过建立“核批中心”等三个业务中心，创新管理模式，实现了海关业务集约化、智能化、专业化，显著提高了企业通关效率和服务质量。新模式上线后，审批流程缩短，企业税收政策利用率大增，减轻了资金占用压力，推动了当地经济的可持续发展。
最后一公里配送并非字面距离而是效率之争
世邦魏理仕研究显示，美国主要城市最后一公里配送中心平均距离人口中心6-9英里，揭示其核心在于效率而非字面距离。消费者对快速交付的期望驱动了配送设施的选址变革，影响范围已扩展至电商之外的更多服务行业，配送距离随时间推移显著缩短。
Advance Auto Parts 豪掷千金重塑供应链版图14 大 DC 60 个市场枢纽战略解析
Advance Auto Parts 正在构建一个由 14 个大型配送中心和至少 60 个市场枢纽组成的统一配送网络，旨在提升供应链效率和库存生产力。该战略包括改造现有门店和配送中心，以及新建市场枢纽。公司希望通过此举增强客户服务能力，巩固市场地位，但也面临实施、整合、市场和技术等多重风险。
电商狂飙物流巨头竞逐最后一公里解密FedExUPS疯狂扩张背后的战略布局
电商蓬勃发展驱动物流巨头FedEx和UPS加速扩张配送中心网络，以满足消费者对快速配送日益增长的需求。通过在城市郊区设立大型枢纽中心，并在城市核心区域布局小型配送站，结合科技赋能，物流企业正努力提升运营效率和服务质量，以赢得“最后一公里”的竞争。
零售业逆向物流困局如何从2600亿美元的退货成本中突围
零售业面临高达2600亿美元的逆向物流成本困境。本文深入分析了逆向物流的挑战与优化路径，并借鉴零售巨头和汽车行业的成功经验，提出了通过数据驱动、精益管理和技术赋能，将逆向物流从成本中心转变为利润中心，从而重塑零售未来的策略。
Target供应链转型以客为尊重塑零售新体验
Target通过70亿美元投资重塑供应链，以门店为中心构建高效履约网络，投资分拣中心优化最后一公里配送，并深度整合Shipt提升配送灵活性。Target强调“客”为尊，驱动供应链决策，赋能合作伙伴简化流程，并以自动化提升效率。未来，Target将继续拥抱变化，保持敏捷，为顾客带来卓越零售体验。