营口港:助力“一带一路”战略,开创集装箱运输新局面
营口港在“一带一路”战略中积极作为,前三季度吞吐量增长4%,外贸量和集装箱量均显著上升,新开通入欧国际班列,构建海铁联运网络,成为东北亚重要中转枢纽。内贸航线覆盖30多个港口,航班密度达到420班次,推动港口数字化转型,融入跨境电商。营口港展现出巨大的发展潜力,助力区域经济发展。
营口港在“一带一路”战略中积极作为,前三季度吞吐量增长4%,外贸量和集装箱量均显著上升,新开通入欧国际班列,构建海铁联运网络,成为东北亚重要中转枢纽。内贸航线覆盖30多个港口,航班密度达到420班次,推动港口数字化转型,融入跨境电商。营口港展现出巨大的发展潜力,助力区域经济发展。
美国铁路货运和多式联运量近期同比下降,但整体韧性犹存。铁路货运虽略有下滑,部分商品类别仍实现增长;多式联运面临更大挑战。北美铁路运输市场区域差异显著。铁路公司需拥抱变革,通过技术创新、基础设施升级、多式联运整合等方式,迎接挑战,抓住机遇,实现可持续发展。
美国铁路协会数据显示,3月美国铁路货运量和多式联运量同比增长,但受去年同期低基数影响。细分市场表现分化,多式联运增长迅速。展望未来,疫情、供应链瓶颈和行业结构调整带来挑战,基建投资、多式联运发展和技术创新带来机遇。铁路企业需积极应对,货主企业应优化物流策略。
本文详细解析了中国主要的国际铁路联运出境口岸线路,包括满洲里、阿拉山口、二连浩特、丹东、凭祥等,并介绍了各线路的优势、适用货物以及其他边境出口路线。旨在为企业选择合适的运输方案提供参考,助力拓展亚欧市场。
美国铁路货运量下降,年末物流承压。商品表现分化,全年增速放缓。多重因素影响下,企业应积极应对挑战,把握机遇。
3月首周美国铁路货运量和多式联运量同比下降。煤炭、石油、汽车运输量增加,谷物等下降。北美铁路货运整体下滑。
美国铁路协会数据显示,截至6月28日当周,美国铁路货运车皮装载量基本持平,多式联运略有下降。细分市场表现各异,粮食和汽车运输增长,金属和煤炭运输下降。今年前26周累计数据显示,整体货运量保持增长势头,但未来仍需应对宏观经济、行业竞争和基础设施等挑战。
美国铁路协会数据显示,受劳工节影响,9月首周美国铁路货运量和联运量同比下降。细分货种表现各异,反映经济结构转型。全年累计数据仍保持增长,长期前景乐观。铁路企业需应对供应链挑战和竞争,抓住发展机遇。
九月初美国铁路货运量因劳工节下降,但全年累计仍增长。车运量和联运量表现不一,需应对竞争和环保压力。
美国铁路协会数据显示,截至10月25日当周,美国铁路车运量同比下降0.9%,多式联运同比下降6.1%。尽管近期数据疲软,但全年累计车运量和多式联运量分别增长9.1%和3.0%,长期趋势向好。未来,铁路货运市场面临经济不确定性、劳动力短缺等挑战,但也存在基础设施投资、可持续发展等机遇。