美国铁路货运量与多式联运量双双下滑9月第三周数据分析
截至2025年9月20日当周,美国铁路货运量同比下降1.8%,多式联运量同比下降2.5%。谷物和金属矿石运输量增加,煤炭、杂项货物和非金属矿物运输量下降。尽管近期下滑,但2025年初至今,铁路货运量累计增长2.2%,多式联运量累计增长3.6%。宏观经济、行业因素和供应链问题均可能影响铁路运输量。
截至2025年9月20日当周,美国铁路货运量同比下降1.8%,多式联运量同比下降2.5%。谷物和金属矿石运输量增加,煤炭、杂项货物和非金属矿物运输量下降。尽管近期下滑,但2025年初至今,铁路货运量累计增长2.2%,多式联运量累计增长3.6%。宏观经济、行业因素和供应链问题均可能影响铁路运输量。
J.B. Hunt、BNSF与Grupo México Transportes联手推出美墨联运服务,通过鹰 pass 口岸连接墨西哥三大市场与美国铁路网络,提升跨境物流速度与效率。此举加剧了美墨跨境联运市场竞争,为托运人提供更多选择,助力企业拓展北美市场。
东莞-香港空港中心2025年进出口额激增90.32%,达297.21亿元,成大湾区跨境物流核心,助力企业拓展海外市场。
广州港务局宣布“珠江航运运价指数”试运行,旨在优化航运散货物流并提升广州的市场话语权。论坛中讨论了强化江海联运和铁水联运的优势,未来将持续加大基础设施建设,提升港口能力。此外,该指数实时监测运价波动,为行业提供参考,助力广州建设国际航运中心。
美国铁路协会报告显示,截至8月9日当周,美国铁路货运量和多式联运量均呈现上涨态势。金属矿石、谷物、煤炭等商品类别增长显著,多式联运表现亮眼。全年数据表明市场稳中向好。企业应抓住机遇,优化物流方案,加强合作,拥抱创新,赢得未来。
货运市场出现谨慎乐观迹象,进口量、消费支出、卡车运输和多式联运等指标均有所改善。但需注意,港口劳工问题、关税政策等因素也在影响数据。消费者支出转向商品是多式联运增长的关键。整体而言,市场可能正在走出“寒冬”,但复苏之路仍需谨慎。
美国铁路协会数据显示,1月前两周美国铁路货运量表现分化:多式联运同比增长11.6%,受益于电商和供应链优化;传统货运总量同比下降1.8%,其中煤炭货运量大幅下滑,反映能源转型趋势。铁路运营商需调整策略,关注市场变化,政策制定者应支持铁路基础设施建设,促进多式联运发展。
美国铁路协会数据显示,11月初美国铁路货运量和多式联运量同比下滑,但全年累计仍呈增长态势。各货运类别表现分化,谷物运输增长显著,而煤炭和汽车运输面临压力。未来铁路货运市场机遇与挑战并存,需持续创新和优化服务。
美国铁路货运量略增,多式联运下降。部分货运类别增长,部分下滑。长期趋势向好,铁路企业需提升运营效率并适应市场变化。
美国铁路协会数据显示,截至9月20日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降。粮食和金属矿石货运量逆势增长,而煤炭、杂项货运和非金属矿物货运量下降。全年累计数据仍呈增长态势。铁路运营商需提升运营效率、拓展多元化服务、加强技术创新,以应对挑战并实现可持续发展。