美国1月非制造业景气度微降增长韧性犹存警惕潜在风险
美国供应管理协会（ISM）报告显示，1月非制造业活动略降至56.7，但仍连续108个月增长。商业活动和新订单指数下降，就业指数上升，价格指数持续上涨。行业表现分化，政府停摆带来不确定性。专家预计未来增长将持续，但增速或放缓，企业需关注宏观经济、政策环境和市场需求变化。
美国卡车运输协会2月货运吨位数据喜忧参半未来增长可期
美国卡车运输协会（ATA）数据显示，2月货运吨位指数喜忧参半，季节性调整后小幅下滑，但同比仍增长。司机短缺和ELD强制令加剧运力紧张。ATA首席经济学家对未来持乐观态度，认为个人消费、工厂产出和建筑业将推动增长。行业需关注经济风险、贸易政策和基础设施问题，并拥抱技术创新。
冰雪难阻货运脚步美国卡车运输量逆势上扬春季行情或将更火爆
美国卡车运输协会报告显示，尽管2月冬季天气恶劣，但卡车货运量逆势增长2.8%。分析指出，积压货运、稳定的潜在货运活动以及监管限制导致运力紧张，推动价格上涨。行业参与者需关注天气、运力管理和政策变化，把握市场机遇。春季农产品运输或将进一步收紧运力，带来更多增长机会。
美国9月非制造业活动稳健增长ISM指数略有回落
美国供应管理协会（ISM）9月报告显示，非制造业指数（NMI）虽小幅下滑至58.6，仍远高于荣枯线，表明该行业持续扩张。PMI指数也高于12个月平均值。非制造业对美国经济至关重要，其稳健发展对整体繁荣至关重要。未来需关注全球经济、贸易政策及通胀等因素对该行业的影响。
美联储鸽声再起沃勒力挺12月降息背后动机引人深思
美联储理事沃勒力挺12月降息25个基点，理由是劳动力市场疲软和经济放缓。尽管部分官员持谨慎态度，沃勒认为现有数据已足够支持行动。此举引发对沃勒动机的质疑，包括经济数据解读、货币政策有效性、政治影响以及美联储内部博弈。市场普遍预期12月降息，未来经济走向仍具不确定性。
美国铁路货运量喜忧参半11月初汽车与联运下滑谷物与金属逆势上扬
美国铁路协会数据显示，11月初美国铁路货运量同比小幅下降，但谷物和金属运输逆势增长，而煤炭和汽车运输下滑。联运业务也面临挑战。全年累计数据仍显示增长。铁路企业需适应市场变化，关注经济增长、能源政策、供应链管理、技术创新和基础设施投资等关键因素，以保持竞争优势。
特朗普时代下的物流变局跨境运输的危与机
特朗普政府时期的贸易政策给全球物流带来挑战。精细化管理、合作共赢是关键。物流企业应拥抱数字化、多元化供应链、加强合规性、投资基础设施、进行风险管理。物流行业需具备韧性，通过创新技术和模式，提高效率、降低成本、提升服务质量，从而适应政治环境的变化。
游戏出海内卷突围红海鏖战
面对国内游戏市场日益激烈的竞争和政策压力，中国游戏厂商纷纷将目光投向海外。然而，海外市场并非遍地黄金，高昂的获客成本、激烈的竞争以及文化差异等因素，使得游戏出海之路充满挑战。只有不断提升游戏品质，深入了解当地市场，才能在海外市场站稳脚跟，实现可持续发展。
拉萨罗卡德纳斯港西海岸港口的潜在颠覆者你准备好了吗
墨西哥深水港拉萨罗·卡德纳斯港的崛起对美国西海岸港口构成潜在威胁。该港口凭借战略位置、深水港优势、铁路连接和成本优势，吸引托运人。美国西海岸港口需提高效率、改善基础设施、争取政策支持并提供增值服务以应对竞争。未来，竞争与合作并存，关键在于把握机遇，迎接挑战。
关税阴影下的美国联运10月货运量下滑全年增速放缓
北美联运协会数据显示，2025年10月美国联运货运量同比下降2%，结束了此前连续数月的增长趋势。关税政策、经济不确定性和工业疲软是主要影响因素。尽管全年累计货运量仍保持增长，但增速放缓。未来联运市场需关注关税、消费支出、库存和运力供给等关键因素，并加强创新与国际合作。