北美铁路货运量喜忧参半7月首周互运增长汽车与石油制品领跑
美国铁路协会（AAR）报告显示，截至7月7日当周，北美铁路货运量喜忧参半。整体货运量同比小幅下降，但多式联运量同比增长。区域表现分化，东西部差异明显。汽车和石油制品货运量增长显著。企业应优化多式联运策略，关注区域差异和重点行业，加强风险管理。
美国联邦汽车运输安全管理局拟修订HOS规定公开听证征集行业意见
美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）拟修订HOS规定，计划通过公开听证会广泛听取行业意见。修订提案包括灵活的休息时间安排、非驾驶当值时间计入休息、恶劣天气下的驾驶时间延长、短途运输豁免范围扩大以及驾驶员记录例外修改等五大核心调整方向。行业普遍期待最终方案能在效率与安全之间取得平衡。
百年辉煌新英格兰汽车货运庆祝成立一百周年主席称一路精彩
新英格兰汽车货运(NEMF)迎来百年华诞，成为北美地区为数不多的持续运营百年的货运公司之一。在Myron P. “Mike” Shevell的领导下，NEMF历经行业变革，实现了稳健发展。公司通过庆祝活动和员工关怀，感恩员工的贡献，并展望未来。
贸易摩擦升级欧盟或对中国混动汽车加征高额关税全球贸易保护主义抬头
欧盟正考虑对中国混合动力汽车加征高达35.3%的关税，叠加现有税率后或达45%。此举源于中国混动车出口激增及欧盟对其补贴的担忧。与此同时，美国也显现贸易保护主义倾向，威胁对法国商品加征关税。这些事件凸显全球贸易摩擦加剧，贸易保护主义抬头，对全球经济带来不确定性。
美国铁路货运量现分化汽车及石油制品上扬煤炭下滑多式联运微增
美国铁路协会数据显示，截至5月9日当周，美国铁路货运量呈现分化：传统货运量同比下降，但汽车及石油制品表现亮眼，煤炭持续承压；多式联运同比增长，但增速放缓。年初至今，传统货运量略有下降，多式联运则实现增长。铁路企业需积极应对挑战，抓住机遇，方能实现可持续发展。
日产重塑美国制造蓝图高管任命与战略升级双引擎驱动
日产汽车任命 Victor Taylor 为美国制造副总裁，旨在优化组织结构、重塑供应链、升级智能制造，并积极布局电动汽车市场，以提升在美国市场的竞争力。此举不仅对日产自身具有重要意义，还将促进美国汽车产业的转型升级，创造更多就业机会，并推动可持续发展。
美国国际码头工人工会与海事联盟达成六年期初步协议自动化争议下的劳资平衡
美国国际码头工人工会（ILA）与美国海事联盟（USMX）达成六年期初步协议，旨在保障东海岸和墨西哥湾沿岸港口劳资关系稳定。协议核心在于平衡自动化发展与工人权益，避免了潜在罢工危机。协议的批准和实施将对供应链产生深远影响，双方需持续合作以实现互利共赢。
美国卡车运输业风云再起ABF劳资谈判遇阻阿肯色最佳收购加速扩张
美国卡车司机工会与货运公司谈判遇阻，或引发罢工；阿肯色最佳公司收购Panther，拓展端到端物流服务。美国货运业面临劳资关系紧张、市场竞争激烈等挑战，同时也迎来电子商务和全球贸易增长带来的机遇。企业需平衡劳资关系，提升效率，拥抱创新，关注可持续发展。
美国东海岸及墨西哥湾沿岸港口达成六年新协议劳资和谐保障加薪与自动化
国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）达成六年新合同，涵盖美国东海岸和墨西哥湾沿岸36个港口。协议包含创纪录的工资增长和自动化保护，避免了潜在的罢工，确保了供应链的稳定，并为港口现代化铺平了道路。各方努力和ILA成员的团结是达成协议的关键。
拜登政府介入铁路劳资僵局能否破解供应链危机
美国总统拜登签署行政命令成立总统紧急委员会（PEB），介入铁路劳资纠纷，旨在避免可能引发全国性供应链危机的罢工。文章分析了劳资双方的诉求、零售业的担忧以及专家观点，强调了维护供应链稳定的重要性，并展望了未来劳资双方达成共识的可能性。