航空业可持续发展之路净零排放目标下的挑战与策略
航空业面临着在满足增长需求的同时实现净零排放的挑战。可持续航空燃料、碳抵消和技术创新是关键策略。国际合作与政策引导至关重要。欧盟在餐饮垃圾监管和塑料减量化方面取得进展。国际民航组织(ICAO)正在评估长期减排目标,为航空业的可持续发展提供指导。
航空业面临着在满足增长需求的同时实现净零排放的挑战。可持续航空燃料、碳抵消和技术创新是关键策略。国际合作与政策引导至关重要。欧盟在餐饮垃圾监管和塑料减量化方面取得进展。国际民航组织(ICAO)正在评估长期减排目标,为航空业的可持续发展提供指导。
Kuehne+Nagel 在海运发票中加入排放数据,旨在提高供应链环境意识,推动客户基于数据做出更环保的决策。此举依赖清洁货物工作组的数据,突显了物流服务商在可持续发展中的作用。通过透明化碳足迹,K+N 助力企业优化运输方案,实现减排目标,并为行业可持续发展树立了新标杆。
美国制造商协会联合19家商业组织,对美国环保署(EPA)扩大温室气体排放监管范围的新规提起诉讼,认为该规定将增加企业成本、损害竞争力,并可能引发供应链中断。制造业界呼吁在环保与经济发展之间寻求平衡,并积极适应新规,投资减排技术,优化生产流程,加强供应链管理。
可持续航空燃料(SAF)是航空业实现净零排放的关键。文章阐述了SAF的定义、优势、发展现状以及IATA的愿景,强调了政策驱动的重要性,并为企业提供了SAF行动指南。同时,文章还列举了SAF相关的重要文件与资源,以及行业盛会,旨在帮助企业抓住SAF机遇,实现可持续发展。
寰宇一家成为首个加入IATA CO2 Connect的航空联盟,标志着航空业在碳排放核算方面的重要进展。通过共享运营数据,提升碳排放计算的准确性,并为旅客提供更透明的碳足迹信息,助力航空业实现可持续发展目标。此举不仅响应了旅客对环保出行的需求,也推动了航空业关键参与者做出更明智的决策。
国际海事组织(IMO)即将实施的硫排放新规将对全球供应链产生重大影响。新规旨在降低船舶硫排放,改善环境,但同时也可能导致运费上涨。供应链管理者应密切关注政策动向,评估风险,与承运人合作,探索替代方案,并推动绿色采购,以应对挑战并抓住机遇,打造可持续的供应链。
DB Schenker与MSC合作,通过使用生物燃料运输货物,实现净零排放,为航运业减碳树立了榜样。客户可以选择支付附加费的方式,支持绿色航运,并获得减排证明。随着技术的进步和政策的支持,绿色航运的未来值得期待。
IATA将于2026年在布鲁塞尔举办WSS,探讨航空业脱碳战略,助力实现2050年净零排放目标。
国际航协与 Travalyst 合作推出标准化航班碳排放量计算方法,旨在为旅客提供统一、准确的碳足迹信息,提高环保意识,促进航空公司减排行动,推动航空业可持续发展,朝着净零排放目标迈进。
寰宇一家首用IATA CO2 Connect,13家航司共享数据,提升碳排放计算精度,助旅客环保选择,支持ESG报告。